尽管Hyundai早已积极在美国设厂，并将在地生产比例推升至七成，但面对潜在的关税压力，仍无法完全消化成本压力。近期传出，Hyundai本月起，针对旗下全车系在美售价调涨约1%，不过这项涨价仅针对尚未交付经销商的新车，已在通路上的车辆将维持原价。

除了车价本身，Hyundai也考虑同步调整选配零件与运费价格，进一步反映营运成本的变化。尽管外界普遍认为此举与美国可能重启的高额进口关税有关，但Hyundai对外则强调，这次调整属于品牌例行的价格检视，主要基于市场需求与整体经济状况考量，并未直接与关税政策连结。不过实际情况如何，外界难以得知，真正的原因恐怕只有品牌内部才清楚。

▲近年来，Hyundai不仅加码210亿美元（893.37亿令吉）扩建美国产线，更积极推动多款车型实现“美国制造”的承诺。
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对于价格策略，Hyundai执行长Jose Munoz早在接受媒体访问时便提到，虽然短期内不会调整车价，但未来不排除因应局势改变而有所调整。他也补充，若真有价格变动，幅度将会是温和渐进的，但并未透露具体调幅与时程。

▲Hyundai传出自本月起将全车系在美售价上调约1%，仅适用于尚未交付经销商的新车，已送达展间的车辆则不受影响。
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值得注意的是，Hyundai去年新车在美进口数量（包括Kia与Genesis）达到110万辆，成为美国第三大整车进口商，仅次于Toyota与GM。为了进一步强化在地生产与降低关税风险，Hyundai近年不仅加码投资210亿美元（893.37亿令吉）扩充美国产线，也致力于实现更多车款“Made in USA”的承诺。这次是否真因应贸易政策压力而调价，虽然官方说法保守，但Hyundai的下一步仍备受各界瞩目。