Honda（本田）宣布将于2025年1月开始试产电动车用全固态电池，并计划在2020年代末期将其应用于量产车型，目标是使电动车的行驶里程达到目前的两倍。这项试产工作将在本田位于日本枥木县的工厂进行，该工厂占地2.74万平方米，总投资额达430亿日圆（约12.8亿令吉），其中近半的资金来自日本政府补贴。

Honda研发主管大津敬二指出，全固态电池将取代现有的液态锂离子电池，并预计到2030年前，电动车的行驶里程将翻倍，至2040年代，行驶里程有望提升至目前的2.5倍以上。这意味着一辆中型电动车在单次充电后可行驶达1000公里，将对电动车市场带来革命性变革。

此外，Honda还计划在未来5年内将全固态电池的体积减少50%、重量减轻35%，并降低25%的成本。到2030年，本田预计年产电动车将超过200万辆，并设定2030年电动车与燃料电池车的销售目标为40%，目标到2040年达到100%。

Honda的全固态电池发展并非孤立，日产也正在开发类似技术，并计划在2024年3月开始试产。大津敬二指出，未来本田与日产可能在合作方面展开深入合作，尤其是在共同采购电池原料方面。与此同时，Toyota则计划在2027-2028年实现全固态电池的商业化。

这一系列的发展预示着全固态电池技术将成为未来电动车的重要突破，并可能改变全球电动车市场的竞争格局。