回到 2023 年，Mazda 发表 CX-50，作为品牌推动大型商品群全球发展策略的重要一环，当时外界普遍认为它将逐步取代已经历经多次改款的 CX-5。不过出人意料的是，Mazda 却在近期宣布 CX-5 将于 2026 推出大改款车型，显示两者并非取代关系，而是共存于市场之中。对此，Mazda 也给出了官方说法，说明两款车各自的市场定位与发展策略。

▲Mazda CX5
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在接受海外媒体 Motor1 访问时，Mazda 北美战略规划副总 Stefan Meisterfeld 指出，CX-5 和 CX-50 并非直接竞争对手，因为它们面对的是完全不同的消费族群。他指出，SUV 是汽车产业中最大规模的细分市场，因此能容纳多样化产品定位。CX-5 更适合居住于都市、注重通勤与舒适性的买家；而 CX-50 则设计给偏好户外活动与冒险风格的使用者。两款车目标明确、分工清楚，这样的策略也有助于 Mazda 与竞争品牌做出差异化。

这番说法从实际销售数据也可得到印证。2024 年，CX-5 年销达 13.4 万辆，CX-50 则交出 8 万辆的亮眼成绩，显示两车在市场上各自吸引稳定买气，并未出现明显的市场重叠或互相抢客的情况。

▲Mazda CX-50
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此外，2025 年对 CX-50 来说意义重大，因为这是其油电混合车型 CX-50 Hybrid 的完整销售年度。该版本搭载 Mazda 与 Toyota 合作开发的 2.5 升 Hybrid 油电动力系统。而对比之下，Mazda 表示未来的 CX-5 大改款将不会采用合作技术，而是由 Mazda 独立设计与开发，展现品牌对自主研发的坚持与信心。