比亚迪(BYD)旗下高端品牌“仰望”日前宣布，旗舰纯电超跑 U9 Xtreme 在德国 Papenburg 高速测试场创下惊人纪录，以 496.22 km/h 的极速超越 Bugatti Chiron Super Sport 300+ 的单向纪录，震撼全球车坛。

然而，这次测试仅以单一方向完成，未能符合官方“世界最速量产车”的严格规范。依照国际标准，必须两个方向的平均测试，才能获得正式认证。目前该头衔依旧由 SSC Tuatara 所保持，其纪录为双向平均 455.3 km/h。尽管如此，仰望 U9 Xtreme 的惊人成绩，已足以改写外界对中国高性能电动车的认知。

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U9 Xtreme 的速度源自极端的硬体配置。它搭载四具独立电动马达，总输出高达 2,978 匹马力，足足是标准版 U9 的两倍以上。更具突破性的是，它是全球首款采用 1,200V 高压平台的量产车，并配备专属高能量密度电池组，大幅提升加速能力与最高速潜力。

生产计划方面，比亚迪仅打算打造 30 辆 U9 Xtreme，售价尚未公开，但凭借其稀有性与性能表现，市场普遍预期将吸引众多收藏家争相抢购。

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这次极速挑战由德国耐久赛车手 Marc Basseng 驾驶完成。车内画面显示，U9 在高速弯顶依然保持超过 300 km/h 的速度，随后持续全油门加速，数字一路飙升至 450 km/h 以上，最终突破 496 km/h。值得注意的是，当速度逼近 500 km/h 时，车辆已逐渐靠近赛道外侧护栏，Basseng 只能果断收油并强力制动，否则突破 500 km/h 并非不可能。

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除了直线表现，仰望 U9 Xtreme 也展现出优异的赛道实力。根据比亚迪公布的数据，它在纽柏林北环（Nordschleife）跑出 6 分 59.157 秒，刷新量产电动车的最速纪录，击败稍早由小米 SU7 Ultra 创下的 7 分 04.957 秒。这项成绩证明，U9 Xtreme 并非只有直线冲刺能力，而是真正具备全方位赛道实力的超跑。

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虽然还未能夺得官方“最快量产车”的头衔，但仰望 U9 Xtreme 的表现仍具高度象征意义。这款来自中国的纯电超跑，已能在世界性能车殿堂中，与 Bugatti、Koenigsegg、SSC 等传奇品牌正面交锋，甚至在数据上压过对手。

对比亚迪而言，U9 Xtreme 不仅是品牌技术力的象征，更代表中国汽车工业在超级跑车领域的一次重大突破。