2025年4月11日，当BMW M开发工程师暨专业赛车手Jorg Weidinger驾驶尚未正式亮相的全新M2 CS在德国纽柏林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）测试时，外界对这款车的外形与细节仍所知甚少。然而在这场低调的测试中，M2 CS却以7分25.534秒成绩，打破紧凑型市售车的最速圈速纪录。这不仅比前一年Audi RS3所创下的纪录快了足足8秒，更让M2 CS成为北环史上首款圈速突破7分30秒的紧凑级跑车。

BMW M部门于日前对外公布这项成绩，执行长Franciscus van Meel指出：“这项突破性纪录证明了当性能、技术与驾驶动态相互融合，BMW M能展现令人惊叹的实力。”

全新M2 CS建构于G87世代M2平台，搭载与M4 GT3 EVO赛车相同技术核心的S58 3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，动力输出提升至530匹马力与650牛顿米扭力。配上八速M Steptronic手自排变速箱与后轮驱动设定，0至100km/h加速仅需3.8秒，极速高达302km/h。

在单圈测试中，Weidinger曾在赛道直线段将车速冲上298km/h，充分展现M2 CS在空气力学与高速稳定性上的进化。不论是前保杆导流、引擎盖出风口、碳纤维尾翼设计，或是底盘刚性与悬吊设定，均由BMW M工程团队针对赛道条件精心调校。

过往能在北环跑出7分30秒内成绩的，仅有BMW M4 CSL（7:18.137）与M3 CS等中大型性能旗舰，如今M2 CS成功打破体形限制，成为M家族中首款以紧凑设定踏入“7分半俱乐部”的成员，再次证明BMW对操控与性能的深厚造诣。

虽然M2 CS的车重仍达1,710公斤，但借由碳纤维车顶、碳陶瓷煞车、专属轻量化轮圈与赛道化避震器，成功在刚性与重量间取得平衡，使其在高负载弯道中依然具备优异的稳定性与转向精准度。

尽管M2 CS是2 Series家族中的性能巅峰车款，其售价已逼近入门M4水准，且取消手排，仅提供自排版本，但自消息曝光以来，全球市场反应热烈，BMW原厂甚至考虑调整产能以满足庞大需求，足见这款小钢炮不仅圈速抢眼，更极具市场吸引力。