BMW 将未来战略聚焦于新世代 Neue Klasse 电动平台，近日也正式宣布第六代 eDrive 电动马达系统进入量产阶段，将全面应用于即将推出的 Neue Klasse 车款中。首款搭载这套全新动力技术的车型将是 iX3，并预期藉由高容量电池模组，提供最高达 800 公里的续航表现。

这套第六代 eDrive 马达将于奥地利 Steyr 工厂生产，该厂负责包括转子、定子、变速箱及功率转换器在内的主要零组件，而马达外壳则交由 Landshut 工厂供应。整体采用模组化设计，有助于提升生产弹性，能因应不同 Neue Klasse 车型的需求调整与配置。

新一代电动马达结合 800V 高压架构与先进的碳化矽（SiC）半导体技术，BMW 指出，相比现行系统，第六代版本能源损耗降低 40%，生产成本减少 20%，重量也减轻 10%，整体效率则提升约 20%，展现出明显的进化成果。

即将于今年 9 月在德国 IAA 慕尼黑车展亮相的全新 iX3，将是 Neue Klasse 平台的首发作品，设计上延续 Neue Klasse X 概念车的前卫语汇，重新演绎 BMW 招牌的双肾式水箱护罩，改为垂直狭长造型，配搭宽大的车头饰板与造型锐利的 LED 头灯，极具辨识度。

车内部分，iX3 采用全景式 Panoramic iDrive 配搭 3D Head-Up Display 投影介面，并搭载全新 Operating System X 作业系统，提供沉浸式驾驶体验。透过第六代 eDrive 技术，新车不仅具备超过 800 公里的纯电续航里程，还可于短短 10 分钟内补充约 350 公里电量，进一步提升实用性与便利性。