BMW 旗下 4 系列与 7 系列，无论是燃油或纯电动力车型，目前均采用超大型双肾式水箱护罩设计，自问世以来因造型醒目被网友戏称为“大鼻孔”，引发不少争议。不过根据美国最新出炉的上半年销售数据显示，这些“被骂最凶”的车款反而销量节节上升，打脸了设计批评者。

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观察美国市场今年上半年的表现，采用大鼻孔设计的 BMW 4 系列燃油车售出 23,369 辆，年增达 17.2%；纯电版 i4 也有 12,849 辆的销售成绩，比去年同期成长 10%；而主打豪华的 7 系列燃油车型亦售出 5,707 辆，成长幅度达 11.1%。仅有 i7 纯电车款出现销量下滑，但主要原因是整体电动车市场需求疲弱，并非设计所致。

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虽然“大鼻孔”造型引来大量批评，但外媒分析指出，BMW 采用该设计的多为强调运动风格的轿跑车或顶级旗舰车款，而这类产品的潜在买家，反而偏好这种醒目、具识别度的外形设计，用以彰显个人风格与地位。

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BMW 执行长 Oliver Zipse 曾公开强调，创新从来不会毫无争议，而“引起话题”正是推动销量的关键。如今数据也证明这番话的真实性。随着新世代 Neue Klasse 车款即将登场，未来的销售表现同样备受瞩目。尤其 Neue Klasse 所采用的水箱护罩设计风格延续了 4 系列的轮廓，但在比例上更为收敛，尽管早前概念车亮相时同样引起两极反应，却也让市场对它的量产前景充满期待。