Mercedes-Benz 虽早已投入电动车市场，但旗下 EQ 车系的销售成绩并未达到预期，促使原厂对电动车战略大幅调整。而作为性能代表的 Mercedes-AMG，近期发表了 AMG GT XX 概念车，象征品牌正式进军高性能纯电领域。该车不仅拥有极致性能，还在日前创下惊人纪录——于 24 小时内行驶 5,479 公里，超越中国品牌所保持的成绩，展现极强续航与充电实力。

此次挑战选在意大利著名的 Nardo 赛道进行。这条全长 12.68 公里的高速椭圆形赛道，具备高度稳定性与高速绕行条件，非常适合电动车耐久测试。AMG GT XX 在此展开长达 8 天的马拉松测试，接连打破电动车在 12 小时、24 小时、48 小时、72 小时、96 小时、120 小时、144 小时以及 168 小时内的行驶距离纪录。同时也刷新了 2,000 英里到 25,000 英里等多项里程达成时间纪录，总共斩获超过 25 项纪录。

更令人惊艳的是，AMG GT XX 在 7 天 13 小时 24 分 07 秒内完成了 40,000 公里的总里程，相当于不到 8 天绕地球一圈，平均每天行驶超过 5,300 公里。这不仅证明该车在续航与充电效率方面的领先技术，也显示其耐久性与系统成熟度已非常接近量产标准。

技术层面上，AMG GT XX 是一款结合 F1 技术的未来战斗机，搭载三具轴向磁通马达，并配备最新的 AMG Performance 4MATIC+ 主动式四轮驱动系统，综效马力超过 1,360 匹，极速可达 360 km/h。在 800V 高压电能架构的支援下，最快仅需约 5 分钟就能补充高达 400 公里（依 WLTP 标准）的续航，效率惊人。

据悉，AMG GT XX 的量产版本最快将于今年亮相，预计将接替现行 AMG GT 4Door 的产品定位，并正式进军高性能纯电车市场。从外观与内装铺陈来看，概念车已相当接近量产版本，因此市售版的变动预期不大，极有可能直接以目前设计投入市场竞争。