在推出A290纯电钢炮一年之后，雷诺集团（Renault）旗下的性能品牌Alpine再下一城，正式发表全新纯电斜背运动车——A390。这款结合性能与日常实用性的fastback新作，延续了A110双门跑车的轻量化与动感设计思维，同时导入更实用的五门车体结构，进一步拓展品牌的电动产品线。

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量产版A390大量保留了去年10月亮相的A390_β概念车设计语汇，维持低风阻的流线轮廓与贴地的运动姿态。虽然取消了部分夸张的外观细节，但整体造型依旧比一般SUV与跨界车型更具侵略感。车头采用醒目的三角形装饰，配搭贯穿式LED灯条，车顶线条流畅倾斜，从车侧至车尾都强调动感张力。下部护板与152mm离地高度配合大尺寸轮圈，展现出兼具力量感与稳定性的风格。

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车内则摒弃概念车偏未来感的战斗化设定，取而代之的是更贴近量产市场的五人座实用布局。仪表设计与Renault Megane E-Tech车型相似，采用12.3寸数码仪表与12寸中控屏幕，但在方向盘、饰板与内装材质上则融入Alpine专属元素，使整体质感更具高阶定位。高阶GTS车型更配备Nappa皮革包覆的Sabelt赛车桶椅、13具扬声器的Devialet音响系统，以及达532公升的后厢空间，强化豪华实用性。

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A390的身形相较于市售电动休旅更加紧凑，车长4,615mm、宽1,885mm、高1,532mm，轴距2,708mm，车身尺码介于掀背车与紧凑型SUV之间。尽管与Renault Scenic E-Tech及Nissan Ariya共享平台，但A390的底盘经过专属硬体强化与软体调校，以释放更敏捷且具驾驶乐趣的性能特性。

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动力部分，A390全车系皆搭载三具电动马达，采用前单马达、后双马达的四轮驱动配置，结合Alpine Active Torque Vectoring主动式扭力分配系统，提供灵活的动态表现并有效抑制车重带来的迟钝感。A390 GT版本拥有396匹马力与66.28公斤米扭力，顶规A390 GTS则提升至463匹马力与82.39公斤米，零百加速仅需3.9秒，极速可达每小时220公里。

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两款车型皆搭载容量达89kWh的锂电池，WLTP标准下的续航里程介于520至555公里，并支援190kW的直流快充技术。另配备“overtake”超车功能，能暂时提升动力输出10秒，并在两次启动之间需经过30秒冷却时间。驾驶还可依照情境选择日常或运动模式的模拟引擎声浪，增添驾驶趣味。

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Alpine A390预计于2025年第四季开放欧洲与英国市场预订，虽然官方尚未公布正式售价，但预估GT版本起价约为6万英镑（约34万5122令吉），GTS版本则约为7万英镑（约40万2619令吉），正面对决保时捷Macan EV在英国市场的起售价6万8500英镑（约39万3992令吉）。