属于Toyota集团下的Aisin 爱信精机，近期推出了一款专门为 Hybrid 油电混合动力车（HEV）与 PHEV 插电式混合动力车设计的全新变速箱，除了有更出色的输出表现，还能减少电力与燃油消耗。

▲这款变速箱，是Aisin 推出专门为 Hybrid 油电混合与 PHEV 插电式混合而生。
None

这款变速箱通过新开发的离合器装置，能将 Toyota 第五代 Hybrid 系统中的 MG2 电动马达、MG1 电动马达以及引擎完全分离，从而提高运行效率。该系统宣称可以减少 2% 的电力损耗和 3% 的燃油消耗，并能在混联与串联模式之间灵活切换，进一步提升动力表现。

▲透过新变速箱，能增加 PHEV 动力在纯电续航时的里程。
None

值得一提的是，这款新变速箱主要针对 PHEV 市场需求而优化，特别是在如今 SUV 逐渐成为主流的市场中，具备更大的电池空间，因此可以实现更好的燃油经济性。此外，Aisin 还推出了第三代电动马达，其显著特点是体积缩小，让轻型车设定的 Nissan SAKURA 安装这款电动马达也有一般的剩余空间，并且电动马达重量减轻 40%，能量损耗降低 50%，输出功率更为强劲，节能效果表现杰出。

▲拥有超小的体积与出色的功率，是Aisin 还推出第三代电动马达的原型机。
None

然而，这款电动马达目前仍处于原型阶段，预计要在 2027 年才能实现量产，届时将广泛应用于 Toyota 及其他合作伙伴如 Subaru、Mazda 和 Suzuki 的电动车型上，提升它们在电动化时代的市场竞争力。

图：翻摄自Carwatch