在2025年慕尼黑国际车展（IAA Mobility）上，小鹏汽车正式于欧洲市场推出了全新一代P7轿跑车。与其先前发布的预览版本一致，这款车的设计语言极具突破性，与当前电动汽车市场上的任何车型都截然不同。尽管轿车车型在销量上或许不再占据主导地位，但如小米SU7及小鹏P7等产品的推出，显示出市场对于时尚、性能导向的四门车型仍有强烈需求。
外观方面，P7展现出极为前卫的设计风格。其造型刻意追求差异化，部分设计元素甚至呼应了Tesla Cybertruck的颠覆性风格。车头采用犀利的贯穿式LED灯带，配搭两侧垂直布置的日行灯，塑造出强烈的视觉辨识度。车尾则延续了这一设计主题，配备横向灯条、垂直堆叠的尾灯组，并以流线形后挡风玻璃取代传统行李厢盖，进一步强化了整车的科技感和未来感。
标配87寸AR-HUD
内饰方面，P7设计甚至比外观更加引人注目。新车配备了与小鹏G7 SUV相同的87寸增强现实抬头显示系统（AR-HUD），并搭载运动风格的三辐式方向盘，其上集成类似AMG车型的旋钮，可快速切换驾驶模式与常用功能。
为营造高科技座舱氛围，车内还特别设计了多区域气氛灯，而中央信息娱乐屏幕安装于可向驾驶员倾斜的面板上，提升操作便利性。方向盘后方为纤薄造型的全数码仪表盘，桶形运动座椅则配备主动式侧翼支撑，可在激烈驾驶时提供优异的身体固定，这一配置以往多见于高端德系性能车。
动力方面，P7提供两种电池容量选项：74.9 kWh和92.92 kWh。基础版本采用后置单电机，最大输出362马力（270 kW）；追求更高性能的用户可选择双电机全轮驱动版本，综合输出达到586马力（437 kW），0-100 km/h加速仅需3.7秒，极速为228 km/h。
续航提升至820公里
续航上，P7全系车型均具备竞争力：基础车型续航达702公里，长续航后驱版进一步提升至820公里，而双电机四驱版本续航为750公里，表现依然出色。
充电技术上，P7支持与小鹏G7相同的5C超快充标准，在理想条件下充电10分钟即可补充高达436公里的续航里程。
车身尺寸方面，P7长宽高分别为5,017 mm、1,970 mm和1,427 mm，轴距达3,008 mm，整体尺寸与Tesla Model S接近。
全新一代P7已于2023年8月底在中国市场上市，售价区间为21.98万至30.18万元人民币（约136,081至186,070令吉）。小鹏汽车尚未公布其在欧洲市场的具体上市计划与售价，但其在中国市场的定价策略已引发西方市场对电动汽车价值定位的重新思考——尽管这一低价策略在中国国内也持续引发关于其可持续性的讨论。