Mercedes-Benz 全新纯电 GLC 在 IAA 慕尼黑车展迎来全球首演。这场面向全球媒体的发表会，一直以来都是品牌展示未来蓝图的重要舞台，而今年的焦点则落在最畅销豪华 SUV──GLC 的纯电新世代。

这次发表不仅仅是单纯的产品更新，更是关乎 Mercedes-Benz 销量支柱转向电动化的关键时刻。Mercedes-Benz AG 执行长康松林（Ola Kallenius）在发表会上直言：“The all-new electric GLC 代表我们最畅销车系的电动化革新，融合设计、科技与性能，在舒适、动态与智能之间达到完美平衡。”

舞台氛围与品牌战略

会场设计灵感取自纯电 GLC 的水箱护罩轮廓，以大面积发光模组结合动态光影，营造强烈的未来感氛围。不同于传统的新车揭幕，Mercedes-Benz 的品牌之夜更像是一场完整的战略布局发表。品牌在现场不仅展出产品，还将技术与数码服务逐一呈现，从高性能概念车 Mercedes-AMG Concept GT XX，到未来电动 G-Class 的计划，都清楚描绘了品牌电动化的发展路线。

今年的 IAA 车展，欧洲车厂几乎倾全力展示实力，从豪华品牌到主流大厂皆大规模出席，背后的讯息十分明确：不容中国新能源品牌在欧洲主场独占风头。在这样的背景下，电动 GLC 压轴登场，不仅回应市场对电动 SUV 的高度期待，也象征 Mercedes-Benz 面对激烈竞争时的信心与坚定立场。

技术前哨：Mercedes-AMG Concept GT XX

在电动 GLC 揭幕前，Mercedes-AMG 率先以 Concept GT XX 掀起全场高潮。这款概念车以 AMG.EA 电动平台为基础，搭载三具由 YASA 制造的最新一代轴向磁通马达，最大输出超过 1,360 匹马力，极速可达 360 公里／小时。

其动力核心为圆柱形 NCMA 电池组，采用直接油冷技术以确保在极端状况下仍能维持高功率输出，并结合 800V 高压架构，支援超高速充电，仅需 5 分钟即可补充约 400 公里续航。

外观上，GT XX 采用无后挡风玻璃设计，尾灯以六圆环排列，形成鲜明辨识度。低宽的车身比例配搭大面积空力套件，既彰显性能身分，也代表 AMG 对电动跑车的新诠释。

技术层面同样引人注目。轴向磁通马达具备更高功率密度与散热效率，能在单位重量下释放更强动力，这正是 AMG 为兼顾极致性能与长时间稳定表现所采取的策略。官方透露，GT XX 已在意大利 Nardo 测试场完成长时间高速测试，展现了量产化的可能性。

虽然目前仍属概念车，但 GT XX 的角色不仅是展品，而是 AMG 电动化旗舰的技术先锋。它向外界释放明确讯号：AMG 将持续在电动世代保持高性能定位，并透过突破性技术维持品牌差异化与独特性。