本届上海车展，Lexus 于中国市场首次亮相全新一代 ES 车系，锁定对中大型房车需求仍高的中国市场。新款ES不仅外形大幅翻新，车身尺寸全面放大，更强调油电与纯电动力双线并行，展现品牌对未来全球市场布局的预视与野心。

20250424-2 LEXUS ES 圖：LEXUS.png

虽名义上参考 LF-ZC 概念车设计，但不少设计语汇明显借鉴自 RZ 纯电休旅，包括头灯与保杆线条，展现新世代家族化语言。新车尺码来到 5,145mm 长、1,917mm 宽、1,553mm 高，轴距为 2,944mm，不仅超越五米门槛，也预示着更宽敞的乘坐体验。

内装部分彻底革新，采用极简设计语言，主控台搭载 12.3 寸中控屏幕，整合多项功能，提升科技感。整体介面也明显针对中国市场偏好做在地化设计。

▲图：黄俐嘉（联合报）
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平台架构方面，次世代 ES 采强化后的 GA-K 模组底盘，可兼容 HEV 与 BEV 动力系统，上海首发便同步推出 300h、350h、350e 与 500e 等多款配置。

油电车型采用 2.0L 与 2.5L 自然进气引擎结合电动马达，输出 197 与 201 匹马力，并提供前驱与四驱版本，配上熟悉的 E-CVT 变速系统。

20250424-1 LEXUS ES 圖：LEXUS.png

纯电版本方面，350e 前驱车型输出 247 匹，CLTC 续航达 685 公里；高阶 500e 则采双马达四驱配置，马力 343 匹，续航 610 公里，支援快充技术，10 至 80% 充电时间约为 30 分钟。

新一代 Lexus ES 展现全面进化，凭借多元动力与升级空间，力拚在中国市场抢下先机，也为全球布局揭开新序幕。