2025海国际车展首日，比亚迪（BYD）旗下高端品牌腾势（Denza）首度亮相全新概念超跑“Denza Z”，一举推出双门硬顶与敞篷版本，结合赛车化碳纤维设计与先进底盘科技，强势展现中国电动高性能车的研发实力。
Denza Z外形张力十足，车身低伏动感，前脸搭载夸张进气设计与立体式LED大灯，配搭碳纤维空力套件，塑造鲜明的跑格轮廓。车侧采无框车门、隐藏式门把与大面积天窗，呈现流畅线条与空气力学并重的车体语汇。车尾部分则延续比亚迪经典棱角尾灯造型，并辅以大型尾翼与导流结构，强化操控稳定性。
座舱方面，Denza Z内装风格与外观呼应，以车体同色系碳纤维包覆座舱，搭载一体式赛车座椅与防滚架，不仅具视觉冲击，更提供轻量化与高刚性。仪表台采用极简化设计，中央配置大尺寸中控荧幕与低台面中控台，营造驾驶导向环境。
最具话题的，是Denza Z导入中国首款可折叠线控方向盘，可透过一键收纳扩展驾驶空间14%，并取消传统方向柱设计，提升灵活性与安全性。另搭载比亚迪自主研发的线控转向系统，整合驾驶行为学习与误操作防范功能，在极限驾驶时提供更高稳定性。
底盘系统方面，Denza Z率先应用“云辇-M”磁流变悬吊控制技术，能依路况即时调整避震器硬度，大幅提升舒适与操控兼容性。此技术为比亚迪针对新能源车专属开发的先进方案。
尽管为概念车阶段，动力系统已有部分规格流出。据中国媒体报导，Denza Z预计提供两种性能选项，其一为三马达纯电动版本，综效输出高达710kW（约965匹马力）；另一为2.0升涡轮引擎结合插电油电系统，综效输出680kW（约924匹），0-100km/h加速仅需3.9秒，极速达300km/h，性能媲美当代超跑。
此外，Denza Z搭配275/35 R21高性能轮胎，带来优异抓地力与高速稳定性。整体车身比例类似保时捷911，兼顾操控与视觉平衡。
安全科技方面，Denza Z将配备“天神之眼B版”智能驾驶辅助系统，具备车辆、行人与腳车自动识别与紧急煞停功能，全面强化主动安全。
整体而言，Denza Z不仅代表比亚迪对电动高性能车的未来展望，更是一场融合科技创新与中国设计语汇的超跑实验，从底盘到方向盘、从造型到座舱，无一不体现其颠覆市场的企图心。未来量产版本将如何落地，成为车坛瞩目焦点。
图：Denza