Mercedes-Benz 旗下、总部位于英国的 Yasa Motors，近日发表了一款划时代的新型电动马达，为电动车动力技术立下全新标竿。虽然这具马达尚未公布量产时程，但可以确定的是，Mercedes-Benz 下一代的电动车将率先采用这套创新动力系统。

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Yasa 透露，这款新马达仅重 13.1 公斤，却可输出惊人的 738 匹马力，性能远超目前公认的全球功率密度之最——来自澳洲 Equipmake 的 HPM-400。后者虽有 536 匹马力输出，但重量高达 40 公斤，相比之下，Yasa 马达的效能密度更为出色。甚至连超跑品牌 Koenigsegg 开发、预计搭载于 Gemera 车型上的 Dark Matter 马达，也略显笨重。虽然它拥有 800 匹马力与 127.5 公斤米扭力的亮眼数据，但重量是 Yasa 马达的三倍以上。

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Yasa 创办人兼技术长 Tim Woolmer 接受英国《Autocar》访问时指出，这具马达在设计上完全不仰赖高成本或稀有材料，如钴铁叠片或绞线，显示出他们在电动驱动技术方面的领先优势。他强调，这款马达仅是 Yasa 未来产品蓝图的开端。

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第一款配备这具新式马达的车，是 Mercedes-AMG GT XX 概念车。该车搭载三具轴向磁通马达，综效输出超过 1,340 匹马力。根据 Mercedes-Benz 说法，GT XX 的量产版本将很快问世。此外，Yasa 目前也为 Lamborghini 提供动力单元，已应用于 Revuelto 和即将取代 Huracan 的新车 Temerario。

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新世代 Lamborghini 的插电式混合动力系统在前轴配有两具轴向磁通马达，每具马达拥有 148 匹马力与 30.59 公斤米扭力的输出，单具重量为 17.3 公斤。尽管这些数据已属优异，但与 Yasa 最新开发的马达相比，仍有进一步精进的空间。

图：Yasa Motors