美国公路交通安全管理局（NHTSA）要求从 2029 年起，所有新车必须标配自动紧急煞车系统（AEB），并且能够在时速 100 公里时自动煞车以避免碰撞，这一政策却引发了多家车厂的强烈反弹。汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation），包括 BMW、Toyota、VW、Mazda 等知名车厂，对此提起诉讼，并认为现有技术无法达成这些要求，认为这是一个过于苛刻的标准。

根据新规定，AEB 系统不仅要在白天和黑夜都能够准确侦测到行人，还要在时速约 100 公里下自动煞车。美国公路交通安全管理局宣称，这样的要求每年可以拯救超过 360 条生命，并减少 24,000 以上的伤害。但汽车创新联盟的总裁 John Bozzella 认为，这些技术需求在当前的技术条件下几乎无法实现，并指出这样的政策可能不仅会推高车价，还可能让驾驶者感到沮丧，且不一定能显著改善安全。

这项政策的实施，也与世界其他地方的法规存在差异，因此，汽车创新联盟希望美国政府能够根据现实情况重新调整 AEB 系统的要求。尽管如此，这项改革也反映出美国在推动车辆安全技术方面的强大决心，目标是在未来进一步提升道路安全。