身为Lexus首款电动休旅，UX300e当时以油车为基础打造，续航里程较低，但近日Lexus公布日规UX300e改款上市，续航里程提升40% ，并且车体刚性及车辆调校都有强化，获得出色竞争力。

▲UX 300e快充规格维持日本的CHAdeMO。
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日规Lexus UX300e改款，关键的电池模组方面，从原本的54.4kWh升级至72.8kWh，让续航里程提升40%，达到更符合行驶需求的512公里（WLTC 模式）。快充规格则维持日本的CHAdeMO。

▲日规UX300e除了换上大电池版有效提升续航表现外，也强化了整体车辆的刚性。
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另外，新款UX300e搭载电动马达，能输出203匹最大马力。由于电池模组升级导致车重增加，因此原厂为其新增多达20个焊点，使得车身刚性进一步提升，并将避震、悬吊系统优化调校，操控表现更加稳定。

▲内部触控荧幕方面，程式进行升级，能支援OTA远端更新，并获得更人性化操作。
▲內部觸控螢幕方面，程式進行升級，能支援 OTA 遠端更新，並獲得更人性化的操作。

内装方面，虽然整体铺陈不变，仍搭载12.3寸多媒体荧幕，但程式进行升级，能支援OTA远端更新，并获得更人性化的操作。至于主动安全则透过雷达感知、摄像镜头强化，能更灵敏辨认行人。