虽然对中国以外的大多数消费者来说，Hongqi 红旗这个名字或许还不算耳熟能详，但在中国本土，它却是举足轻重的豪华汽车品牌。自1958 年创立以来，红旗一直是中国历史最悠久的车厂之一，最初专门为国家高层官员打造座驾，因而在市场上奠定了尊贵与高端的地位。其“红旗”之名，更直接呼应了塑造现代中国的共产革命象征。

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如今，红旗已不再满足于中国市场的成就，并积极将触角伸向海外。根据外媒 Carscoops 的报导，红旗正在大举拓展欧洲版图，期望在比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）以及长安（Changan）等中国车企的带动下，在欧洲市场建立起更高的知名度。

早前慕尼黑车展上。红旗正式发布了全新中型纯电 SUV——EHS5，该车将成为品牌迈向欧洲的重要推手。红旗计划到2028 年，在欧洲市场陆续推出多达 15 款全新电动与混合动力车型。

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目前，红旗已在挪威、荷兰和波兰展开销售，藉此试水欧洲市场。更长远的蓝图则是，在 2028年前于欧洲设立超过200家经销据点，并逐步扩大产品阵容。

未来的车型细节暂时仍未揭晓，不过已知红旗将与中国新创车企零跑汽车（Leapmotor）合作，后者将提供一款电动车平台，作为数款新车的基础。首款采用该平台的车型预计将于2026年第四季登场。

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至于在慕尼黑亮相的EHS5，外观设计颇具争议。车头造型让人联想到深蓝（Deepal）部分车款，而侧面轮廓则缺乏太多辨识度。不过，车尾的曲线式 LED 尾灯相当抢眼，为整体设计增添了亮点。

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动力与续航方面，EHS5 配备 85 kWh 锂电池，官方指出其 WLTP 续航可达 550 公里，并能在 20 分钟内将电量由 10% 补充至 80%。完整规格尚未公开，但中国市售版已提供后驱（339 匹马力）与全时四驱（610 匹马力）两种动力配置。值得注意的是，中国版本搭载的是更大的 111 kWh电池组，因此欧洲车型的性能数据可能会略低一些。

图： 红旗