电动车与燃油车何者更环保的争论，如今出现新的科学佐证。美国密西根大学最新研究显示，即使是配备大电池、重量较高的大型电动SUV或货卡，其整个生命周期的二氧化碳排放量，仍然明显低于燃油小车。

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该研究比较了不同类型车辆的温室气体排放，发现续航力约480公里的大型电动车，碳排放量仅相当于纯汽油小车的71%，更是插电式混合动力车的31%。举例来说，重达3178公斤的Rivian R1T纯电货卡，对环境的整体影响仍小于一辆轻巧的Honda Civic。

研究还指出，一辆纯电续航56公里的中型插电混合休旅，与一辆续航高达640公里的纯电货卡，在生命周期总排放表现上相当接近。

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不过研究者也坦言，该分析未考虑充电时间与电网负载变化等变因，因此仍有改进空间。但最重要结论是：与其单纯将车辆小型化，“动力系统电气化”才是减少汽车生命周期碳排放的更有效策略。