澳洲是仅有两个没有车辆排放标准的已开发经济体之一，但是这种情况将于2025年1月1日发生变化。政府日前宣布限制车辆污染程度的规则，据称全国二氧化碳排放量至2050年将减少3.21亿吨。

根据《卫报》报导，政府做出的让步包括降低减排目标。根据2月的法案草案，最初希望到2050年将二氧化碳污染减少3.69亿吨，而不是最终的3.21亿吨。

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政府也对澳洲一些最受欢迎的畅销车做了重新分类，其中包括Toyota Land Cruiser、Ford Everest、Nissan Patrol及Mitsubishi Pajero Sport等车辆，将被视为轻型商用车，借此将允许它们超出排废限制。

业界认为，这些车辆的车身框架结构和高牵引能力使它们更类似于货卡和货车，而不是一般汽车，在澳洲称为“Ute”，大多是建筑工人和农民使用。不过，大多数的SUV将继续被归类为乘用车。

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交通部长Catherine King和能源部长Chris Bowen在汽车行业代表的陪同下公布了新法案。官员们为妥协后的法案辩护，认为尽管做出了让步，该法案仍将实现大幅减排。这种妥协似乎得到了回报。

虽然Toyota和Ford在讨论中发表了自己的意见，但Tesla的代表称该法案建立了“一个非常温和的标准”，使该国减碳全球排名的底部上升到中间位置。

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