当GTI失去了引擎、变速箱、排气管，还能是GTI吗？

Volkswagen在IAA慕尼黑车展发表ID.GTI Concept概念车，宣告即便迈入电气化时代，经典的GTI性能钢炮也会以纯电动力延续下去，量产版本将基于新世代MEB模组化平台打造。

ID.GTI Concept是以今年3月登场的ID.2all概念车为设计基础，但整体车格更修长低趴，车头中央也新增GTI招牌特征的红色饰条，并换上设有蜂巢状进气坝的运动化前保杆，形塑出更加动感的全新面容。

除此之外，更透过足下20寸铝圈、空力侧裙、扰流尾翼，以及设有大型分流器的运动化后保杆，进一步带出更具视觉张力的性能扮相。

▲Volkswagen在IAA慕尼黑车展发表ID.GTI Concept概念车。（图：法新社）
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▲经典的GTI性能钢炮以纯电动力延续下去。（图：法新社）
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▲ID.GTI Concept是以今年3月登场的ID.2all概念车为设计基础。（图：法新社）
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与此同时，原厂特别强调之后“GTI”中的“I”将代表Intelligence智能，所以可见车内导入10.9寸数码仪表与12.9寸中央触控荧幕的新世代驾驶介面，甚至整块前挡玻璃都能作为HUD显示荧幕使用，鞍座中央则设有GTI Experience Control控制旋钮，可操作各项GTI专属功能与调整动力输出特性。

▲鞍座中央设有GTI Experience Control控制旋钮，可操作各项GTI专属功能。
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▲内装采用数码化驾驶介面，前挡风玻璃还能显示各项行车资讯。
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值得一提的是，ID.GTI Concept也采用全新三辐式方向盘与符合人体工学的赛车桶椅，营造竞技化的热血驾驭氛围。Volkswagen这次并没有透露ID.GTI Concept的动力规格，但相信在纯电动力的加持之下，势必将GTI的性能表现提升至另一个全新境界。

▲以ID.2all为基础，但加入大量性能化设计元素强化动感气势。
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▲20吋铝圈带有复杂的空力造型设计，成为外形的一大亮点。
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▲座椅延续GTI家族经典的格纹元素，并新增GTI Heartbeat防盗侦测功能。
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