中国电动车品牌比亚迪（BYD）是全球领先的电动车制造商之一，但其PHEV（插电式混合动力车）销量目前超过纯电动车。随着比亚迪积极扩展欧洲市场，该公司计划在这个尚有不少消费者不愿转向纯电动车的市场，进一步强化其PHEV车型的产品线。

虽然中国仍然是比亚迪最大的市场，该公司已经明确表态，将把全球市场视为未来发展的重点。为了在欧洲建立竞争力，比亚迪不仅要推出吸引人的电动车，还需要建立强大的经销商网络，以及丰富的PHEV车型阵容。

目前，比亚迪在欧洲只提供一款PHEV车型——Seal DM-i轿车，这一状况将在未来改变。负责比亚迪在中欧市场的区域经理Maria Grazia Davino在斯图加特的一场活动中透露，该品牌计划到2025年在欧洲推出至少两款新的PHEV车型，德国将成为其主要目标市场之一。

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由于并非所有消费者都准备好迎接纯电动车，比亚迪需要提供更多元的产品来吸引客户。Maria Grazia Davino在接受路透社访问时表示，比亚迪未来的产品将主要分为纯电动车和DM-i（智能双模式动力）两大类别。

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尽管目前来自中国的比亚迪车型需面对欧盟关税，比亚迪已经采取措施来减少这些成本。该公司在匈牙利和土耳其建立的新生产工厂将负责生产销往欧洲的车辆，这将有助于减少额外的费用。虽然销售增长速度略低于预期，但在2025年第一季，比亚迪在欧洲的销量已超过37,000辆，比2024年第一季增长了约8,500辆。

除了计划推出更多PHEV车型外，比亚迪还推出了豪华子品牌Denza（腾势）。该品牌的竞争对手包括马赛地、BMW和奥迪等欧系豪华品牌。Denza将首先推出一款与保时捷Taycan Sport Turismo竞争的Z9 GT轿跑车，接下来还将发表D9豪华MPV。