电动超跑的极速纪录被中国车厂再度改写！比亚迪（BYD）旗下豪华品牌仰望宣布，其最新的仰望U9 赛道版（Track Edition）在德国测试赛道创下时速 472.41 公里的惊人成绩，正式登顶全球最快量产电动车，成功将克罗地亚 Rimac Nevera R 先前保持的 431.45 公里纪录抛在身后。

这次挑战于德国 ATP 汽车测试中心（ATP Automotive Testing Papenburg）进行，由专业车手 Marc Basseng 在 8 月 8 日亲自操驾完成。这项成绩不仅远远超越去年 11 月标准版仰望U9 创下的 391.94 公里纪录，也彻底刷新了 Rimac 去年夏天缔造的极速纪录，成为全新里程碑。

能创下这般速度，仰望U9 赛道版所搭载的惊人动力是最大关键。车辆采用四颗独立电动马达，每颗输出 744 匹马力（555 kW），总功率高达 2,960 匹马力（2,207 kW）。比亚迪强调，这辆超跑的动力重量比高达每吨 1,200 匹马力，远胜于 Rimac Nevera R 的每吨 978 匹马力。

为了驾驭这股庞大能量，仰望U9 赛道版也导入多项先进电控科技。包含 e4 Platform 的智能扭力分配，以及 DiSus-X 主动车身控制系统，能即时依照路况调整悬吊，确保极速奔驰下依然维持稳定抓地力。这款车同时是全球首款量产的 1,200V 超高压平台电动车，并结合专门为极端状况打造的热管理技术。

外观方面，这辆赛道版也针对空气力学升级。车身缝隙以胶带封补降低风阻，车头安装碳纤维扰流板，并移除标准版的鹅颈式尾翼，以便减少阻力。轮胎则由比亚迪与佳通轮胎（Giti Tire）合作开发，特制半热熔胎结合优化材质与特殊胎纹，并在胎圈与轮圈之间加入高黏性润滑剂与滚花处理，大幅减少高速下的打滑风险。

值得一提的是，这次再度缔造纪录的驾驶 Basseng 去年也曾驾驶标准版仰望U9 创下当时的极速。他直言：“去年我以为自己已经抵达极限，没想到在同一条赛道，透过全新技术能再次突破，刷新属于自己的纪录。”