电动车日益普遍，柴油车迟早被淘汰，不过，到底要花多少时间呢？

早在年初，Toyota 集团有10 款柴油车暂停生产，原因是柴油引擎认证违规。其实，近来日益严苛的排放法规，让外界普遍认为柴油引擎已时日不多。

不过，Toyota澳洲销售主管则唱反调，认为柴油引擎还有超过10年的寿命，因为这是相当可靠的燃料来源，只要转型，比如油电混合形式，未来前景还是有的。

另外，有传Toyota销售主力货卡Hilux的柴油动力将会取消，品牌销售主管Sean Hanley则认为，柴油引擎不会快速消失，甚至这种燃料来源在未来10到20年仍会获得研究和开发。毕竟柴油对于重型车辆而言是相当可靠的燃料，只要精益求精，或许会有另一个春天。

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不过，目前Toyota已经为 Hilux 的2.8 升柴油涡轮添加48V轻油电系统，值得注意的是，Fortuner越野休旅以及新一代Land Cruiser 250也都会搭载此动力系统，更大的可能是，未来有望出现柴油的Hybrid或PHEV插电式混合等选项，让柴油引擎不会在市场上这么快被淘汰。

更何况欧洲市场早就推出许多柴油混合动力，像是Audi Q7停产前就曾有柴油引擎组成的PHEV插电式混合系统，而马赛地、Land Rover、Peugeot等也都曾有柴油混合选择，只是大多数都已停产，被电动车取代。