Toyota Century在金字塔顶端，被誉为是日本版劳斯莱斯。日前在日本的发表会上，Century除了原本的轿车，还推出休旅车版本，售价高达2500万日圆（约79万3040令吉）。
Century在1967年诞生，是作为Toyota创办人丰田佐吉100周年诞辰而推出，是Toyota顶级车款，当时是为了打造一款能与世界其他车厂竞争“前所未有的日本豪华车”，推出至今，更在时代转变，开发团队也思索“如何超越客人期待的款待”，可以更有效地利用乘车时间、车内休息与参加网上会议。现在贩售的是2018年推出的第三代，距离第二代发表已有21年的时间。
这次的Century休旅车，讲就是端庄的外表，以排场与尊严为主题的日式美感，车头则是Century一直以来的凤凰图腾，由工匠精雕细琢，并且配搭打磨漆面的镜面抛光，展现压倒性的光泽。车头车尾都采用4眼车灯，营造尊荣感。发表会上还亮相了一辆后侧滑门的Century休旅。
车身尺码来到5205mm x 1990mm x 1805mm，轴距2950mm。前后座椅的距离则有1220mm，完全针对后座乘客，提供开门即会开启的电动踏板，方便支撑的大型辅助握把，75度的后门开启角度与宽敞的地板，让后座乘客可以优雅的上下车。
后座双座椅具备全平躺模式，支援通风加热功能，前座中央扶手后方更有尊荣的石英钟，下方则有蓝光播放与SD记忆卡插槽，后座也配置两组11.6寸荧幕、具伸缩的收纳桌、冰箱、手机置物袋、USB Type-C插槽、AC交流电插座、5.5寸的触控遥控器。
前座的司机也有专属的尊荣驾驶感受，加热三幅方向盘、12.3寸数码仪表配搭抬头显示器。
Century休旅将采3.5升V6插电式油电动力，提供Century等级的静肃性，还有强劲的加速感受。短程时可作为电动车用，长距离时则可作为油电混合动力车。
这次也导入后座舒适模式（REAR Comfort），让后座乘客在车辆移动时依然舒适。预计会有7种车色，另有3种内装色可选择。
Toyota规划Century休旅在田原工厂生产，一个月预计生产30辆。