今年3月发表新一代Mercedes-Benz GLC Coupe跨界跑旅,如今AMG性能版也终于正式现身,提供43 4Matic与63 S E Performance双车型选择,全面改采用2.0升直四涡轮增压引擎,其中43车型拥有48 轻油电加持,而63旗舰更导入F1等级的PHEV插电式油电动力技术,以680匹最大马力成为历代最强GLC Coupe。

大改款AMG GLC Coupe皆换装AMG专属的直瀑式水箱护罩,配搭全车空力套件来彰显动感气息,而63旗舰则透过造型更张扬20寸AMG锻造铝圈与左右双出矩形尾管配置,营造更加强烈的性能。

▲AMG GLC拥有更激进的性能扮相,63车型采用双边双出矩形尾管作为身分识别。
None

▲同步登场的43车型则采用左右双圆尾管配置。
None

內装有AMG专属配备强化运动气息,如AMG Performance平底跑车方向盘、AMG跑车座椅,MBUX车载系统也增加AMG专属介面,63旗舰还标配AMG Track Pace功能,可记录多项赛道数据,提供更丰富驾驭乐趣。

▲车内维持既有格局,但透过AMG专属配备强化运动氛围。
None

大改款AMG GLC Coupe拥有更宽裕的后座乘坐空间,后厢容积也提高到545至1490 公升,而63车型则是因为多了PHEV电池组的关系,略减到390至1335公升。

在最受瞩目的动力表现,大改款AMG GLC Coupe搭载“地表最强”的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎,GLC 43 Coupe也导入48V轻油电技术,拥有421 匹/51公斤米的动力输出,以及来自48V 的 14匹马力支援,配搭9速手自排与4Matic四驱系统,可在4.8秒完成零百加速。

▲2.0升AMG PHEV插电式油电动力,可输出680 匹/104公斤米的强劲动能。
None

至于GLC 63 S E Performance Coupe则追加电动马达与AMG高性能电池组,组成可提供68 匹/104公斤米强烈输出的PHEV插电式油电动力系统,配搭AMG Performance 4Matic+可变四驱系统,只需要3.5秒即可加速破百,极速上看275 km/h,还拥有12公里的纯电续航里程。此外,AMG Ride Control主动式悬吊、后轮转向也为大改款AMG GLC Coupe的标准配备。

▲在强劲输出加持之下,AMG GLC Coupe 63只需要3.5秒即可加速破百。
None