鉴于美国视中国电动车如洪水猛战，对中国电动车加征100%的关税。中国制电动车到底有什么厉害，让美国感觉受到威胁？专门拆解分析汽车的公司Caresoft Global研究过比亚迪“海鸥”（BYD Seagull），惊觉工艺不输售价3倍的美制电动车，而美国厂牌过时设计和过高成本，确是敲响警钟。

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美联社报导，Seagull在中国售价约为1万2000美元（约56,551令吉），短程版本少过1万美元（47,126令吉）。Caresoft Global总裁Terry Woychowski曾任通用汽车大型货卡的总工程师认为，BYD能以低成本生产品质优良的Seagull并非奇迹，主要是BYD自己生产许多零件，包括电动马达、仪表板、车身，甚至车头灯，加上大规模生产的优势，自然压低成本。

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此外，BYD采用续航里程较短，但相比成本较低的磷酸铁锂电池。再者BYD设计各层面时必定考虑成本和效率，如Seagull只有一个挡风玻璃雨刷，省去一台马达和一个雨刷臂，如此就能节省重量、成本和安装人力。

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由于重量减轻，使得Seagull可以用更小电量行驶更远的距离：Seagull重约1240公斤，比通用汽车制造的雪佛兰Chevrolet Bolt轻约408公斤，每次充电可行驶405公里。Terry Woychowski指出，在这些因素整合后，BYD就拥有难以置信的优势，何况美国人还在学习如何制造更便宜的电池。

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Terry Woychowski补充，车厂需要快速重新学习大量设计和工程以跟上潮流，摆脱一个世纪以来的制程，才有望迎头赶上。