小米进军电动车市场，在车坛引起轰动，随着SU7 Ultra原型车的亮相，而展露其决战车坛的野心。这款性能强悍的纯电轿车，不仅在动力表现上可与Porsche Taycan等顶尖车款相媲美，更挟带着轻量化车身与先进空力学设计，并将在10月份进军德国纽柏林北赛道单圈纪录。目标应该是Taycan Turbo GT 的 7:07.55 和特斯拉 Model S Plaid 的 7:25.23 圈速纪录。

▲小米SU7 Ultra。
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SU7 Ultra搭载了三颗电动马达(V8s+V8s+V6s)，而全新由小米自主研发的V8s电动马达，单颗就可输出578 ps马力(425kW)，峰值扭力更来到635Nm，总输出功率达到惊人的1528ps马力（1139 kW）。如此强悍的动力表现，使其0-100 km/h加速仅需1.97秒，0-200 km/h加速则可在5.97秒内完成，极速更上看350 km/h。

▲小米SU7 Ultra搭载配备全新V8s电动马达。
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▲小米SU7 Ultra配备三具电动马达，综效输出达1528 ps。
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提供电力的电池系统则是采用宁德时代最新推出的新一代麒麟电池“麒麟II”，放电功率达1330kW，20%时的放电功率也有800kW，可说是专为赛道设计的电池组。

▲小米SU7 Ultra还用上宁德时代新一代的麒麟电池。
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为了进一步提升操控表现，SU7 Ultra采用了大面积碳纤维材质打造车身，成功将车重控制在1900公斤之内。轻量化的车身，配搭上经过风洞测试的空力学套件，使SU7 Ultra拥有高达2145公斤的下压力，即使在高速过弯时也能提供稳定的循迹性。

▲小米SU7 Ultra将制动系统更换为高性能AP Racing 。
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