小米汽车首款电动车“SU7”一上市就大受欢迎，随之而来的是位于北京亦庄的小米汽车超级工厂的曝光。据证券时报报导，小米汽车工厂在满载产能的情况下，每小时能生产40辆SU7，相当于每76秒就有一辆新车离开组装生产线。这被认为是中国电动车市场“南特斯拉、北小米”的标志性格局。

4月3日小米SU7的首批新车在小米汽车工厂举行了交车仪式，同时小米汽车工厂的运作也在近日揭晓。据小米指出，他们已收到超过10万辆的订单，而且首批车主交车后，进入生产阶段的订单也已超过4万单，有些订单的交车时间甚至排到半年后，目前工厂正全力提高产能。

小米汽车超级工厂于2021年开始大规模建设，占地面积71.8万平方公尺，建筑面积39.6万平方公尺。报导指出，工厂生产线包括压铸、冲压、车身、涂装、组装及电池等部分，总产能达15万辆。

相较于传统汽车工厂的四大流程，小米汽车采用了类似特斯拉的“大压铸”技术，一次性将原本需要72个零部件的汽车后围底板压铸成型。

香港星岛日报报导，小米超级工厂的生产效率来自智能生产，现场拥有超过700个机器人在生产线上作业，其中包括AMR机器人、代替人工执行品质检查的系统，以及能自动装配的机械手臂，使整体自动化率超过91%。预估产能满载后，每76秒就能完成一辆车的组装。

此外，与其他车厂最大的不同之处是，小米汽车工厂在最核心位置设置了工程师办公室，这样工程师可以第一时间发现和解决问题，也有助于研发人员更快地改进产品。