全球最大的动力电池生产商宁德时代（CATL）与特斯拉正在合作开发快充电池，甚至提供设备给特斯拉在美国内华达州的工厂，希望协助特斯拉打造出成本更低的电池，以供应给号称售价2.5万美元（约118,115令吉）的电动汽车。
宁德时代的董事长曾毓群日前在香港接受了彭博新闻采访时透露，总有降低成本的空间，这取决于这款售价2.5万美元汽车的目标是什么？他说，如果是用作自动驾驶出租车，那就不用担心降低每个电池组的成本，因为宁德时代的电池寿命更长，平均成本实际上更低。
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现年56岁的曾毓群还证实，宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。彭博上个月引述知情人士报导，特斯拉将扩大在内华达州的电池生产，利用来自宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。
他说，双方也在电池技术方面展开合作，尤其是在新的电化学结构方面，以实现更快的充电速度。他说马斯克精力超级旺盛，自愧弗如。
他还对宁德时代把电池制造技术授权给合作伙伴使用、收取特许权使用费、并提供服务的模式表达了乐观看法。
同时曾毓群还指出，宁德时代早在2015年就开始布局电池回收业务，锂电回收规模连续多年位居全球第一。去年公司在中国做了10万次废旧电池回收，成功再利用了13000吨碳酸锂。他透露，当碳酸锂价格较高时，回收碳酸锂可为公司带来很好利润，而且就算碳酸锂价格跌至每吨1万美元左右，公司还是可以获利。
图：摘自宁德时代官网