BMW的Neue Klasse量产车型距离正式发表仍有一段时间，这也让品牌有更多余裕持续做技术开发与测试。近日，BMW公布了一款全新概念车Vision Driving Experience，虽然这辆车并不会进入量产，但其测试的软硬体技术，未来都将应用于量产车型之中。

然而，这款概念车的亮点并非硬体，而是BMW研发的Heart of Joy终端电脑运算系统。据官方指出，这套系统能够全面统合车辆的驱动配比、制动力、动能回收、充电效率以及转向控制等，运算能力更是过往的10倍之多。藉由这项技术，驾驶可获得更精准且稳定的操控体验。

不过，从驾驶乐趣角度来看，车辆的不完美与克服物理限制的过程，正是驾驭魅力的关键。如果所有操作都交由终端运算来产生“最完美的结果”，这是否还能称之为驾驶乐趣，值得思考。

此外，BMW也透露这辆概念车具备超过1,800牛顿米的惊人扭力。之所以设定如此强悍的输出，主要是为了测试电脑系统是否能够即时处理这股强大动力，确保技术的稳定性与可靠性。