除了计划在2030年前让插电式混合动力车（PHEV）占品牌于美国市场总销量的20%，Toyota也正积极扩展纯电动车布局。根据最新规划，Toyota将于2027年中期前，在北美市场推出共7款全新Toyota与Lexus电动车，进一步扩大品牌在电动车市场的影响力。
在Toyota品牌方面，北美市场将迎来经改款的bZ4X（车名缩短为 bZ）、衍生自Subaru Trailseeker的越野版本bZ Woodland，以及C-HR新世代车型，并新增一款具备三排座椅设定的大型SUV纯电车型。而Lexus阵营则除了既有的RZ跨界休旅外，也将导入不久前刚亮相的新世代ES纯电轿车，同样计划推出一款车格更大的纯电SUV，以抢攻高阶电动车市场。
尽管部分新车型将采进口方式引进美国市场，但Toyota与Lexus计划中的三排座SUV纯电车型将选择在美国本土生产。这两款重磅新作原本预定提早投产，但最终延至2026年，将分别在肯塔基州乔治敦（Georgetown）与印第安纳州普林斯顿（Princeton）两座工厂正式量产。面对Kia EV9和Hyundai IONIQ 9等对手，Toyota与Lexus的新车将以强势姿态投入激烈竞争。
Toyota北美产品与电动车战略高级副总裁Cooper Ericksen说，品牌整体销量虽然每年仅小幅成长，但仍会与整体市场步调一致。他强调，Toyota必须首先满足美国与加拿大的市场需求，然后才考虑出口其他地区，并希望未来的出口策略不会受到贸易关税战升温的牵连。
目前纯电动车仅占美国整体汽车销量的约8%，但Toyota预测到2030年这一比例将有望倍增。尽管现阶段电动车尚未为品牌带来明显的销售成长，Ericksen仍强调Toyota对于电动车市场的重视，并认为这将成为未来关键的战略领域。
为了加速电动化转型，Toyota目前正于北卡罗来纳州兴建一座锂离子电池工厂，未来将为在美国制造的EV纯电车与Hybrid油电车提供核心电力。当工厂全面投入运作后，预估年产能可达30 GW，可供应约80万辆油电车、15万辆插电式油电车，以及30万辆纯电车的电池需求。
Toyota承诺将在2025年内为旗下所有车型提供电气化动力版本。如今，在美国市场上，已有超过80% Toyota与Lexus车款提供Hybrid或EV选项。即便市场普及尚需时间，但Toyota仍透过多元战略与产品布局，稳固其在美国电动车市场中的关键地位。
