Toyota现任会长丰田章男不仅是一位成功的企业领袖，同时也身兼资深赛车手。3月底，他以赛车手“MORIZO”的身分亲到台湾，出席GR Garage林口门市的开幕活动，亲自驾驶GR Yaris Rally2赛车做甩尾表演，展现深厚驾驶功力。这辆车正是WRC世界拉力锦标赛WRC2组的冠军用车。

近期丰田章男接受外媒《Autonews》专访时，也谈及Toyota未来在跑车领域的发展方向，明言短期内不会推出纯电跑车，因为在他眼中，“跑车就该有汽油味、该有引擎的轰鸣声”。

None

他坦率指出，Toyota内部确实有人热衷研发电动跑车，但自己对跑车的定义始终是“必须闻得到汽油味、听得到引擎声浪的机械”。他进一步指出，Toyota作为一个量产型汽车品牌，即便着手开发纯电动车，也必须优先考量是否能让一般消费者负担得起。他认为，等到Toyota有足够的技术和资源，能以合理价格提供纯电产品时，或许才会真正踏入纯电跑车市场。

谈到电动赛车，丰田章男坦承这类车款并不让人兴奋。他指出，目前的电动车在赛道上的续航时间太短，“连绕赛道一小时都做不到”，这样的比赛更像是比谁充电快、换电池快，而不是纯粹的竞速比拼。他以自己参与耐力赛的经验为例，强调只有内燃机性能车才能带来真正的驾驶激情。

None

丰田章男说，他目前对汽油性能车已感到满足，愿意将纯电动车的未来交给下一代开拓。他笑言：“那是他们的工作。”这番话也似乎意味着，尽管Toyota曾于2023年发表过FT-Se纯电概念跑车，但该车正式量产恐怕还要等上一段时间。