近年来电动车崛起，让许多民众纷纷投入其怀抱。电动车的电池就像所有电子产品般，总会有寿命耗尽的一天。对于高价位又带有高折旧的汽车而言，电池更换这件事确实必须思考一番。

近日在国外论坛Reddit上，有一名网友提出了心中的疑问，他有一辆于2020年9月购入、车龄3年的Tesla Model 3 双马达LR版本，在时常旅行和多人共乘的使用条件下，里程高达约24万公里。在已经过保修期的状况下，最近这辆Model 3开始提示要更换电池。该名网友收集了一些资讯，若换上全新电池需要1.2万美元（约5万7000令吉），或是以技术性隐瞒电池状况的情况下卖掉这辆车，价钱约为1.6万美元（约7万6000令吉）。

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目前车链的电池健康率为81%，而且已经跳出“请尽快回厂更换电池”的消息，车主在询问Tesla的维修中心后，也得到一样的答案。但车主指出，这辆Model 3尚有2万美元（约9万5000令吉）的车贷未结清，这时还需花费1.2万美元维修，似乎有点不划算，但若以现况卖出，则需隐瞒电池需更换的消息。

论坛上网友的回覆相当两极，有者建议他修好继续开，也有人要他直接卖掉，最后车主决定将Model 3卖掉，然后再找一辆二手价油电车来接替。