JD Power每年针对新车买主的品质调查，搜集他们对新车使用体验的各种回馈。最新报告指出，除了触控屏幕的投诉依旧居高不下之外，有一项问题的投诉成长幅度最为惊人──那就是车内置杯架设计不佳。

JD Power汽车基准测试的资深总监Frank Hanley指出，置杯架难以使用的抱怨，已从原本227项调查项目的第7名，一举跃升至第3名，可见其不便程度已经引起不少车主反感。

▲JD Power新车品质调查报告显示杯架设计投诉激增。
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调查显示，不少消费者抱怨现今常见的大容量随行杯，例如Stanley马克杯，根本无法放进原厂设计的置杯架内。更糟的是，这类大杯子还可能干扰中央通道的使用，例如影响储物空间的取用或中控台按键操作，问题严重程度视置杯架设计与位置而定。

JD Power分析，随着越来越多车主习惯携带可重复使用的环保杯进出车内，车厂却未能即时调整设计以适应这些多样化的杯型和尺寸，导致不合用的情况越来越普遍。

▲许多车主抱怨像Stanley马克杯这类大容量杯子根本无法放进原厂置杯架，使用相当不便。（图：Stanley）
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针对车厂为何不设计更大的杯架，《The Drive》引述一位德国车厂人员的说法，对方认为驾驶途中应该专注开车，喝饮料不应是必要行为，买饮料应该在咖啡店。不过，这种看法在幅员辽阔的美国就不太适用，毕竟许多驾驶常要开上百公里才有一间商店，这也凸显了各地车厂对置杯架功能的不同理解与重视程度。

目前市面上大多数车款的置杯架仍采圆形设计，部分豪华车还会加上加热或保冷功能，也有少数车厂试图推出兼容方形与圆形容器的设计，但此类创新仍不普及，无法全面解决日益增加的实用性需求。

图：Freepik