Ferrari 对自家历史零件和装备在市场上的流通方式感到不满，决定亲自出手，将这些具纪念价值的物品直接卖给车迷。这项举动意在重塑品牌控制权，也让收藏者能更安心地从原厂取得带有赛道故事的真品。

赛车纪念品市场长年吸引众多爱好者，无论是服装、工具，还是使用过的引擎与零件，都可能成为粉丝梦寐以求的收藏。然而，与拥有完整维修记录的车辆不同，这些零件的来源往往难以追溯，真假难辨，也让 Ferrari 感到忧虑。

因此，这家意大利跑车品牌决定不再只是私下处理，而是首度以系统化方式进军收藏市场。Ferrari 在其设计中心内成立专责团队，将历史赛车零件重新设计为艺术品，并推出名为 “Ferrari Collectibles” 的官方系列，涵盖从 F1 赛车取下的引擎与车体部件，到活塞、气门、连杆等微型构件，打造出兼具工艺与历史的展示作品。

这些纪念品并非仅将零件原封不动地摆上展示台。设计团队会根据每项物件的形状、重量和尺寸，量身打造压克力或铝制支架。有些作品甚至以解构手法呈现，例如将一具 LaFerrari 的原型 V12 引擎拆解为多个组件，仿佛漂浮在空中，呈现一种动态的雕塑美感。

Ferrari 设计总监 Flavio Manzoni 指出，这种悬浮式设计理念，延续了品牌在汽车设计中强调减法与本质的哲学。他说：“我们希望这些作品能彰显物件自身的结构之美，就像我们设计车辆时会去除多余线条，而非一味堆叠装饰。”

此举不仅延续 Ferrari 对设计与历史的执着，也确保顾客能从官方渠道获得具有真实背景的收藏品，避免仰赖真伪难辨的第三方交易。Ferrari 也强调，这些作品象征的不只是零件本身，更是一段段与赛道连结的历史。

不意外地，Ferrari Collectibles 的价格也如同其车款般高不可攀。首批共推出13件作品，多为大型机械结构，如前翼、排气管与整组引擎系统。其中一具 LaFerrari 原型引擎售价高达33万美元（约139万6300令吉），另一具由舒马赫驾驶的 F1 引擎则标价31.5万美元（约133万2900令吉），目前皆已售罄。

不过对预算有限的粉丝而言，仍有机会拥有 Ferrari 历史的一部分。例如曾使用于赛车的煞车碟，价格从3,000美元（约1万2694令吉）起跳；小型零件如气门，则仅需700美元（约2962令吉）即可入手。高价品项需至 Ferrari 精品店洽询购买，较平价的则已开放于品牌官网选购。

借由这项新计划，Ferrari 不只是贩售零件，而是让品牌的荣耀与历史，以实体的方式走进粉丝的生活。