虽然二手超跑或豪华车的售价相对亲民，让更多人有机会一圆梦想，但真正让人吃不消的，往往是后续的保养与维修费用，特别是在原厂保固期过后更是如此。最近就有一位前Bugatti Veyron车主分享了一个关于小零件却要价惊人的经历。
来自英国、经营超跑经销商Tom Hartley Cars的Carl Hartley，近期在接受企业家Rob Moore采访时，被问到曾拥有的车中哪一辆维修费最高，他毫不迟疑地点名Bugatti。Carl指出，若运气不错，Veyron每年的基本养护成本约为10万英镑（约57万6425令吉），单次保养也要价3万英镑（约17万2927令吉）。
不过，让他印象最深刻的，却是一个看似微不足道的零件——后视镜调整拨杆。Carl回忆，当时他的Veyron开了4年后，该拨杆出现些微异常，虽不影响行车安全，但也颇为恼人。联络原厂做更换时，对方竟开出1万1,400英镑（约6万5,712令吉）天价，原因是这项维修不仅需更换拨杆，还包含整个后视镜组件、马达与车门内饰板的拆装。
不愿为一个小问题花下钜额维修费的Carl，决定求助一位曾在F1一级方程式担任技师的好友。对方拆解后发现，真正需要更换的，其实只是一个小小的零件，而且这个零件还是VAG福斯集团常用的通用件，甚至也有出现在Volkswagen Transporter等商用车型上。
更让人哭笑不得的是，这个零件只能成套购买，一组5个零件售价仅需0.89英镑（约5.13令吉）。在这位F1技师朋友协助下，他们只花了20分钟就顺利完成更换，且这次维修没有花上一毛钱。
虽然绝大多数Bugatti车主还是倾向选择原厂维修，图个安心与效率，但Carl Hartley还是建议车主们不妨考虑评价良好的外场维修中心，因为这类维修店家的价格往往亲民许多，服务也不见得输给原厂。
视频：摘自IG@robmooreprogressive