BMW宣布针对旗下电动车大规模召回，总数达70,852辆，主因是车辆的电力驱动马达软体可能因误判而关闭高压系统，进而导致动力中断，增加行驶过程中发生事故的风险。此次召回涵盖多款车型，包括2022至2025年式的i4轿车、2022至2024年式的iX SUV、2023至2024年式的i7旗舰轿车，以及4,674辆2024年式的i5车款。

根据BMW提交的安全召回报告指出，当电动马达控制软体出现判断错误时，系统会发出警告信息，并在15至20秒后自动关闭高压电源，导致车辆失去驱动力。虽然此时方向盘与煞车系统仍可正常运作，车辆将以滑行状态持续移动，但此状况仍被认定具有潜在安全风险。

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BMW自2021年便着手调查该异常问题，初期怀疑可能是电动马达内部进入异物所致，不过当时的通报案例极少，导致根本原因难以确定。经过数年深入分析后，技术团队将问题锁定在电控系统对“双重绝缘状态”的误判。这种情况下，系统可能无法辨识其检测到的究竟是真正的双重绝缘，还是单一绝缘错误，为了安全考量，软体会触发高压系统关闭，以避免潜在触电或过热风险。

虽然目前尚未传出与该问题相关的交通事故或人员受伤案例，但BMW已接获约43件保固索赔案件，通报内容皆指称车辆在时速超过每小时约32公里时突然失去动力。

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为了解决这项潜在隐患，BMW将透过OTA（无线传输更新）方式，释出新版电力驱动马达控制软体，亦开放车主至授权经销商处安装更新。相关通知预计自8月5日起陆续发送给受影响车主。

经向大马BMW确认，马来西亚并未受影响！