无人驾驶德士在美国蔚为潮流，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 自驾车服务，早前在洛杉矶扩大营运范围，提供不同于传统叫车平台的新型态搭乘体验。根据中央社记者实测，AI 驾驶技术表现稳定，丝毫不输经验丰富的司机。

目前在旧金山、洛杉矶和凤凰城等美国西岸城市，街头可见无人车行驶。Waymo 透过感应器、雷达、摄影机与 AI 系统控制车辆，早在去年便于洛杉矶启动服务，今年扩编至 500 辆车队，服务范围达 311 平方公里。

20250816_Ai texi (10).png

记者实际透过 Waymo App 叫车，过程与 Uber 类似，差别在于，驶近的是一辆无人车。乘客用手机解锁车门，按下启动键，车辆即自动出发。虽然驾驶座空无一人令人惊讶，但车辆在行进间表现稳健，乘客可从屏幕看到雷达与 29 台摄影机收集的即时数据，以及 AI 作出的判断过程。

20250816_Ai texi (9).png

Waymo 强调，其 AI 系统整合了 3200 万公里的实际驾驶经验与 320 亿公里的模拟测试，每台车如同同一位经验丰富的司机，提供一致、可靠的搭乘体验。也因为无需面对不同司机风格，乘客能享有更稳定的驾驶感受。

20250816_Ai texi (4).png

20250816_Ai texi (2).png

Waymo 的 AI 能适应各地特殊路况，无论是旧金山的浓雾、奥斯汀的横向红绿灯，还是洛杉矶的宽广街道与复杂车流，都能灵活应对，确保安全行驶。

此外，无人车也成为内向族群的“社交避风港”。没有司机的存在，让乘客完全掌控车内空间，透过触控屏幕可调整冷气、播放音乐，既方便又保有隐私。

20250816_Ai texi (6).png

20250816_Ai texi (1).png

在洛杉矶，叫车市场长期由 Uber 和 Lyft 主导，Waymo 虽是新进者，却以创新无人驾驶吸引大量乘客尝鲜。根据实测，其市区短程车资比传统平台便宜近一半，在价格上极具竞争力。但由于车辆数量仍有限，叫车等待时间较长，仍是现阶段的挑战之一。

随着 AI 技术日趋成熟，无人德士正逐步走入日常，未来将如何改变城市交通生态，值得持续关注。

图：Waymo