1980 年代堪称欧洲性能车的黄金时代，今年正好有五款经典车型迎来 40 周年纪念。那段十年中，各大车厂争相推出让人热血沸腾的作品，不仅在当时引领风潮，至今依然令车迷着迷。1985 年首次问世的这些车，如今虽已属古董，却仍具备强烈的驾驶魅力，值得回顾。
■BMW M5 (E28)
BMW 在 1978 年以中置引擎超跑 M1 打响 M 部门的名号，但很快又将重心带回主力房车。1983 年推出的 M535i 已是当时最强的 5 系列，两年后在阿姆斯特丹车展上诞生了真正的 M5。外观低调，却搭载与 M635CSi 相同的 M88/3 直列六缸引擎，输出达 282 匹马力，使其成为当时最快的房车。40 年后，这款初代 M5 依然被认为是 BMW M 部门最经典的代表之一。
■Ferrari 328 GTB / GTS
328 系列于 1985 年取代 308，外观延续前作风格，但动力与细节的全面升级。全新 3.2 升 V8 引擎（F105CB）输出 266 匹，比 308 明显提升。得益于更强的性能与优化设计，328 被誉为驾驶感受更成熟均衡的法拉利。它不仅美型，还因可靠性佳而广受推崇，被视为 Ferrari 最经得起时间考验的经典之一。
■Ford RS200
在 Group B 拉力赛制的高压下，Ford开发了彻底崭新的 RS200。该车于 1985 年诞生，采专属管状车架、涡轮增压直四引擎与全时四驱，动力配置放在座椅后方。尽管比赛版本因事故而蒙上阴影，但为符合赛规而制作的街道版 RS200 几乎与赛车同样狂暴。它也因此成为福特欧洲最传奇的合法上路车款之一。
■Lancia Delta S4
同样在 Group B 战局中，Lancia 于 1985 年推出 Delta S4。虽然名义上挂着 Delta 之名，实际却是专为赛事打造的管状框架战车。中置直四引擎同时搭载涡轮与机械增压，赛车版本的输出可高达千匹。街道版则被限制在 247 匹，但仍足以证明其疯狂本质。虽然 S4 在拉力赛的战绩不算耀眼，但作为 homologation 特仕，它展现了 1980 年代欧洲车厂的极端创意。
■Ford Sierra RS Cosworth
同年日内瓦车展上，福特还带来另一款经典：Sierra RS Cosworth。这款基于两门掀背车的 homologation 作品专为 Group A 而生，搭载与 Cosworth 合作的 2.0 升涡轮直四，官方数据为 204 匹，但潜力远超此数字。加上专属空力套件与底盘升级，它迅速成为赛道与街头的双料传奇。40 年来，这款车仍被车迷奉为福特最强量产性能车之一。
总结来看，1985 年是性能车史上值得铭记的一年。BMW、Ferrari、Ford 与 Lancia 的作品，既承载了 Group B 拉力的疯狂，也奠定了房车与跑车领域的经典。四十年过去，这些车虽已老去，却依然让人热血难平。
图：维基百科