随着纯电动车的普及，其环保优势、低噪音特性及较低的维护成本，逐渐成为未来的交通趋势。由于没有内燃引擎和相关的复杂系统，电动车结构相对简单，加上电费低于油价、享受免税优惠，无疑使电动车在拥车市场中逐渐占据主流位置。
然而，谈到电动车长途驾驶，许多人仍然存有疑虑。已驾驶电动车超过两年的车主纪永裕（Francis Kee），在记者特别邀请下坐客〈车天地〉，并对于一般人对长途驾驶电动车的初期顾虑，而分享了他的经验和驾驶过程。
许多车主认为，电动车在市区驾驶非常方便，但一旦涉及长途驾驶便不再适合。Francis 认为这主要来自两方面的担忧：一是电动车的续航能力和充电便利性，可能会对驾驶者造成续航焦虑压力；二是大多数人缺乏电动车长途驾驶的实际经验，导致认为电动车不适合作为长途使用。
电动车的优势和适应
Francis 因业务需要，经常要在柔佛和吉隆坡之间往返，对于电动车不利于长途远行使用的说法，他也是深思熟虑研究后，才决定购入BYD Atto 3。
他认为电动车具有零污染、环保友善的特点，同时车内设计时尚，科技感十足，驾驶舒适性和驾乘体验都令他相当满意。
乘坐舒适性是很重要的一环，他举例一般会从三个角度去判断，即视觉、体感和听觉。而视觉感受方面，SUV车型提供了较高的驾驶坐位和更好的视野。通过支援Android Auto的连接技术，驾驶过程中可以方便地使用导航、观看影片等。
座椅的舒适性对于长途驾驶至关重要，电动车的优秀隔音效果和低风阻，进一步增强了驾驶体验。电动车的行驶安静，瞬时扭矩提供了快速平稳的加速感，与传统汽油车相比，更加迅速和稳定。
尽管一些汽油车驾驶者追求的“人车合一”驾驶感在电动车上不易体现，电动车的驾驶体验也有其独特的便利性。例如，驾驶盘的操控更为简单，起步加速的表现更佳，电动马达在低转速下便能输出最大马力。
适应电动车驾驶的挑战
Francis 指出，从汽油车转换到电动车，最大的适应挑战在于即时扭力和强烈的加速感。电动车的加速几乎是瞬间的，这需要驾驶者逐渐适应，尤其是在控制速度方面。
此外，电动车能够显著节省燃油开支，维护成本较低，不需频繁更换零件。续航里程对于Francis 来说不再是问题，只要提前规划好行程，便不会出现里程焦虑。
多善用充电软体
Francis 建议电动车驾驶者多利用如ChargEV、JomCharge、ParkEasy、ChargeSini和Setel等充电软体，结合Google地图来规划行程。这些工具能有效帮助驾驶者找到合适的充电点，合理安排充电时间。
在使用公共充电器时，常见的挑战包括非电动车占用充电停车位，或者其他电动车司机充满电后继续占位。因此，提前规划充电行程至关重要，这样可以减少因充电问题而耽误的时间。
长途驾驶全靠规划
Francis 强调，电动车的优劣在长途驾驶中更能体现。对于长途驾驶者来说，提前规划充电行程可以减轻续航焦虑，合理规划时间，提升驾驶体验。如果你居住在巴生谷地区，拥有家用充电器，那么电动车是一个值得尝试的选择。虽然从柔佛驾车到吉隆坡不容易，但通过改变和做好行程规划，这是完全可行的。
总之，Francis 认为，电动车带来的全新驾驶体验还是蛮令人期待。如果你愿意尝试电动车，并认真做好行程规划，你会发现长途驾驶不再是一个障碍，而是一次全新的冒险和体验。