马来西亚车险市场提供多种不同保险选项，包括综合保险“1号保”、“2 号保”和第三方保险“3号保”；不同保险方案提供不同的保障范围和费用，车主可以根据本身需求和预算选择适合的车险。
选购车险就如在餐馆点餐，选择了主餐（1号保、2号保及3号保）后，如果选择1号保“全餐”，即可以获得选择增加额外保险选项的机会；“2号保”及“3号保”受限不能增加保险选项。很多人在选择保险选项时，觉得费用很高，但发生事故時，却后悔没有购买保险选项，最好就是清楚了解车险选项内容，根据本身驾驶情况，购买最合适的保障。
车险达人王君慈向《车天地》列出在综合车险“1号保”下，人们普遍选择增加的13个额外选项，让读者参考。
不同的保单会提供不同的保险选项，车主要选择一个合适的车险，首先必须了解自己有什么车险保障要求，再考虑车价、你能承担的价格及想要什么保障。 我国自 2016 年 7 月 1 日起实行汽车保险费率自由化后，各大保险公司推出不同车险选项，以符合不同车主和驾驶者的需求和解决问题，比如专属女司机的车险选项配套。
额外车险选项在合同里的字眼是“Extention of Cover”，目前，普遍有13项可增加车险选项，并且只有综合保险“1号保”可以添加选项。 所有额外选项保费，除了保障车大镜的保费较高，其余选项的每项保费少于100令吉。
一旦索赔，选项保单将作废，车主需重新购买；车险选项可以一年内重复及多次购买，主要车险保单期限则不受影响。
1） 车镜（Windscreen）
很多人会问，综合保险“1号保”内已保障整辆车的镜子，为何还要额外购买车大镜保险选项？
原因是，如果通过综合保险索赔，会直接影响无索偿折扣率（NCD），明年购买车险时将不获保费折扣；但如果另以车大镜选项索赔，则不会影响明年车险的NCD。另外，投保额不足可能会造成车主无法获得全额索赔；很多时候，保险公司是以价值最贵的车前大镜来做最高保障额标准，如果一辆车子全部车镜破裂，主保单内的保额就不足以保障所有费用。这类额外选项下是保障一辆车的所有大小车镜索赔，很多车主因驾驶时意外导致车镜破裂，也有不少因遭贼徒打破车镜而索赔。
此选项下有两种索赔方式，即更换新车镜或修理；如果保障额是1000令吉，选择修理仅用200令吉，剩余的800令吉可以留待下次索赔；如选择更换，索赔后直接保单作废，需重新购买。
2）失车锁匙（Lost of Key）
原来车锁匙不见了可以索赔！不要质疑为何要为小小的车锁匙投保，其实，现在很多车款的车锁匙价值可达两三千令吉，如果购买这项车险选项，不见了车锁匙也不必担心无法承担损失。
当车子的防盗系统在事故后也需更换时，保险公司虽然不会为你更换新的防盗系统，但在赔偿车锁匙损失后，会同意让车主索赔剩余的保额，用以处理防盗系统事宜。
3）天灾（Special Perils）
只要因为天灾而造成车子损坏或损失，就可以索赔；这里涵括任何天灾，包括水灾、大风、雷击和地震等。成功索赔最重要的是“原因”，比如因为大风造成树倒压车，可以索赔；但如果不是大风大雨吹倒，而是大树自己倒下压到你的车子，保险公司就不会赔偿你的损失；水灾淹车后没有完全报废，有些淹水车需要特别维修费，比如清洗车内因水灾造成的损坏都需数百令吉、电线无法启动等，这些都可索赔。
如果没有购买此额外选项，车主需自负所有亏损，包括因水灾完全报废车辆等同亏了整辆车。
4）全司机保障（Legal Liability of Passengers）
这是乘客对其他人的责任险。这个保险选项较便宜，往往少于10令吉的保费。常见案例是，乘客没有看路况就打开车门，后面驶来的摩哆遭撞倒，选购这个车险选项的车主，可以索赔摩哆骑士受伤和损失。
如果没有购买此保险选项，在主保单的第三方保险是不保障以上事故情况；车主需要自付所有赔偿及费用；反过来说，同样以上情况，如果车子司机撞后逃，摩哆骑士可以通过民事诉讼追讨受伤或损失费用；倘若肇祸车主有购买全司机保障选项，保险公司保障支付法庭判决的费用。
5） 全乘客保障（Legal Liability to Passengers）
这是司机对乘客的责任险。这个选项比“全司机保障”的保费高两三倍。比如，司机驾驶时发生事故，造成车内乘客受伤，如果乘客告上法庭，在全乘客保障选项下，保险公司保障支付法庭判决的费用；否则，车主或司机得自付。
6） 24小时拖车服务（24 Hours Unlimited Towing）
主保单合同内的字眼“Roadside Assist”包括拖车服务，一般提供有数额上限（比如上限200令吉）的免费拖车服务；如果车子在外坡抛锚，从原地拖车到另一个城市的费用高，车主就必须自付额外高额拖车费。因此，时常在路上行驶或往返外坡，可以考虑购买此保险选项。
7） 个人意外（Driver’s PA）
主保单只保障车身损坏或损失，如果车主受伤是无法索赔的；这个车险选项保障人身受伤时，车主可以获得赔偿。在这保险选项下，如果发生车祸事故可以保障意外险、匪徒敲破车镜抢手袋、车主受伤、财物损失及很多你看不到的损失，都可以索赔。
8） 维修时间补偿（CART，Compensation of Access Repair Time）
如果发生事故后，车子送往车厂修理，车主可以向保险公司索取修理期间的等待补偿和费用，比如乘搭公共交通和电召车费用。车主可以选择保障的多寡，比如保障一天30令吉的话，根据车子在修车厂修理时间来赔偿，修理1天赔偿30令吉、2天60令吉，以此类推；并根据不同保单设有上限索赔天数。
9） 保障无索偿折扣率（NCD）（Non Claim Discount Relief)
当车主因在主保单索赔而失去NCD资格后，如果早前选购以上保险选项，保险公司会根据合同赔偿车主损失的NCD保费，并且只能索赔一次。
10） 罢工暴乱险（Srike, Riot and Civil Commotion）
因暴动、示威造成车子损坏或损失，在这个保险选项下，车主都可以索赔。
11） 额外修车费保障（Waiver of Betterment Cost）
根据保险理赔原则，是以你拥有什么，赔回你拥有的东西。用过了不是新的，所以不会赔你新的。当你的车子涉及事故需要索赔保险时，保险公司会依据车龄，将汽车恢复成车祸前的模样；少于5年车龄发生意外后，会理赔原装和新零件（保单合同原字：Original & New Parts）；5年以上车龄，仅赔偿二手零件，当车主如果找不到二手零件须使用新零件时，即必须自付其中的差价。
如果购买这个保险选项，保险公司支付原装和二手零件之间的差价。
12） 强制性自付金额保障（Waiver of Compulsory Excess）
保险公司会评估车主的各种情况来决定征收额外费，称为“自付金额（excess）”，而这个条款也已经列明在保单上，保险公司是有权利征收这笔费用的。
自付金额有两种类型，第一，是自愿性自付金额（voluntary excess），驾驶者21岁以下、车龄大及有失窃风险车辆都必须付交额外金额；第二，是强制性自付金额（compulsory excess），21岁以下、驾驶经验不达两年、驾驶者名字没有列在保单里；购买以上保险选项可扣除强制性自付金额。
13） 电召车保障（E-Hailing）
专门为电召车司机设计的保险选项，保障包括全司机保障、全乘客保障。由于电召车每天载乘客，风险较高，因此保费也比一般车子来得高。
（待续）