FF字母系列车牌标价被一再炒高成为城中热话，坊间对于有特定集团或商家专门竞标特殊车牌号码转售的做法早已见怪不怪；而这些集团在得标后，便会在网上以比竞标价格高出一两倍出售。
陆路交通局配合77周年纪念，推出布城的FF字母系列车牌，加上竞标日期原本是从5月14日至18日晚上10时，在周四突宣布展延到周五（19日）晚上10时，更引起热议。
消息告诉《中国报》， 一般竞标者，除了一些有属意车牌号码的公众，有些是由公司或个人的“炒车牌集团”参与竞标。
“大部分是基于特殊号码或心水车牌才去竞标，或者是透过代理、跑腿等‘购买’；但也有人将买卖车牌当成事业，专门竞标车牌，然后再高价出售。”
消息说，得标车牌再转售，不属犯法行为，陆路交通局对此也是束手无策，特殊车牌售出的价格各异，要看英文字母或车牌号码的特殊性，但所谓的特殊性也是因人而异，曾有99号车牌以20万令吉价格售出。
消息说，特殊车牌售价从单数、双数、3个数字到4个数字各有不同，单号价格最高，例如1到9号， 之后则是双字数如11、22、33、44、55、66、77、88、99等。
“一些非常特殊的车牌号码也会预留给一些VVIP人士，或者是一些政府部门高官、政治人物，VVIP人士、政府部门高官或政治人物通过内部途径，一般以底价购得相关车牌。”
将开放竞标EE车牌
据最新消息，陆路交通局将会开放EE字母车牌竞标。
消息指出，继FF后，陆路交通局接下来，会开放“ANA”、“MDT”、“QM_N”、“PQV”竞标。
之前已竞标的有“QRT”、“VKW”、“DET”等。
1年没注册 车牌被收回
根据陆路交通局规定，得标的车牌必须在1年内需注册到交通工具，以致不少炒家暂时将高昂价格投得的车牌，注册在数千令吉的摩哆。
消息指出，如果炒家逾期没有注册，陆路交通局可收回该车牌号码，再择日出售。
消息说，每年也有一些车牌因炒家或个人投标者在各种因素下逾期没有注册，造成该车牌号码被收回和再出售。
“因必须注册新车辆，炒家如果注册新车的话，该车转售给买家时将变成二手车，车价将会打折扣；以免车牌号码逾期注册，炒家一般会购买一辆廉价摩哆，大约3000多令吉，以致车牌的价格往往还贵过摩哆。”
注册后才慢慢找买家
由于得标的车牌注册后，就不受时间限制，炒家可慢慢找买家，等到好价，才把车牌转卖出去，届时才到陆路交通局进行“割名手续”。
消息指出，买家一般上都只是买车牌，不要摩哆，当卖家和买家到陆路交通局割名时，车牌转移到买家的车辆时陆路交通局就会补一个新的车牌号码到该摩哆上。
也有一些炒家为免要额外再购买新摩哆，由摩哆店提供购买摩哆收据和提供摩哆车身号码，证明炒家已订购摩哆，但因摩哆缺货，以致无法供车身号码为由，可让注册时间拖延一年的时限。
“炒家通常就是每月缴付一定的费用给摩哆店，就可拖延一年注册的时限。”
单号底价2万 双号有8最低3000
车牌号码单号，即从1至9号，底价是2万令吉，每一次出价是1000令吉，而双号的车牌号码，若双号中有8号的，底价是3000令吉；如果是一般号码的双号，底价是800令吉，每次出价是150令吉。
据了解，普通号码的底价是300令吉，每次出价15令吉，在陆路交通局针对新系列字母车牌竞标时，一般上竞标期都是5天，揭标日期就是在隔天。
“竞标日期最后一天，竞标时间是到晚上10时，但到最后一天的晚上9时30分开始，每次出价的价格就会起到双倍，原本1000令吉就会起到2000令吉。”
消息说，竞标者在进场竞标时，都必须付10令吉的“进场费”，竞标者在进场竞标特殊车牌时，如果是相当热门的号码，竞标情况就会相当的剧烈，但有时运气好的话，也可能会没有什么人进场竞标。
交局系统排位 推高价格
随着陆路交通局在系统中列出第一至第三最高价时，也进一步炒高特殊车牌的价格。
在过去，竞标者都是进入系统内按纽，如果无法输入竞标价，表明早已有人列出竞标价格，竞标者就必须要给出更高的价格。
消息说，从车牌第一天开始竞标到最后一天，竞标者都是紧跟竞标价格的情况，通常势在必得者都会在竞标截止的最后数分钟时间，来个最后冲刺。