随着技术进步，电动车的耐用性已经追赶上燃油车，最新英国研究显示，电动车的使用寿命可达18年，与燃油车相差无几。
根据《Autoexpress》报导，这项研究由英国伯明翰大学、伦敦经济学院（LSE）、加州大学圣地牙哥分校及伯恩大学的研究人员合作推行，研究涵盖2005至2022年期间的超过3亿条交通部（MoT）资料，涉及3000万辆汽车的测试资料，其中包括1510万辆汽油车、1470万辆柴油车及4.16万辆纯电动车。研究结果发表于《Nature Energy》期刊。
结果显示，电动车的平均寿命为18.4年，行驶里程可达约19.84万公里，燃油车则为18.7年，行驶里程约18.67万公里。在行驶里程上，电动车已经超越燃油车。
研究指出，早期电动车的可靠性较低，但随着技术进步，电动车每年的故障率下降幅度达12%，高于燃油车的6.7%及柴油车的1.9%。这主要是因为燃油车与柴油车的技术已经成熟，而电动车则仍处于快速学习与成长中。根据MoT数据，特斯拉被认为是最可靠的电动车品牌；燃油车方面，Skoda的柴油车与Honda的汽油车表现优异。
伯明翰大学经济学教授Robert Elliott指出，尽管电动车的生产过程会比燃油车产生更多排放，但长期使用的电动车能够迅速抵消其碳足迹，对应对气候变化具有正面影响。
然而，尽管电动车的使用寿命不错，电池更换仍然是昂贵的成本，这是其较燃油车更高的维护开支之一。研究人员也指出，由于数据记录的方式，MoT测试资料中可能会有一些缺陷。
文章最后提到，锂电池仍是目前电动车的主要供电技术，虽然特斯拉宣称其电池设计更耐用，并且许多电动车的保固期可达8年或16万公里，但若原厂电池提前老化，车主可能仍需更换电池以延长车辆寿命。
美国《CarBuzz》认为，这项研究仅限于英国的MoT测试，若能更全面研究，涵盖美国、欧洲与中国，将更有助于对电动车耐用性做全面评估。