在油电车与纯电动车之外，插电式油电车（PHEV）因同时拥有纯电续航与燃油动力的特性，吸引了不少支持者。然而，当这类车辆的电池寿命到期需要更换时，高昂的费用却让人却步，甚至足以购买一辆 Tesla 电动车。

▲2015 年 Volvo V60 PHEV 是一款插电式油电车型，搭载 11.6 kWh 的电池容量，提供纯电行驶的选择，适合日常短途通勤。（图片来源：撷取自 X）
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根据克罗地亚汽车研发网站 EV Clinic 在社群平台《X》的分享，一辆 2015 年款 Volvo V60 PHEV 的电池更换费用接近 4万4000 欧元（约20万5200令吉）。这辆车在 10 年内累计行驶超过 50 万公里，其电池容量为 11.9kWh，重量达 120 公斤，由 LG Chemical 制造。由于电池膨胀与内阻增加，若不更换将无法继续行驶。

▲更换 2015 年 Volvo V60 PHEV 电池的费用高达 4.4 万欧元（约20万5200令吉），接近新车价格，令人咋舌。（图片来源：撷取自 X）
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EV Clinic 对该电池能支撑超过 50 万公里的表现表示肯定，但也惊讶于更换电池的高昂成本。以 11.9kWh 的电池来看，每 kWh 的更换费用高达 3,700 欧元（约1万7258令吉）。若全程使用电力行驶而不依赖柴油动力，每 100 公里光是电池成本就需额外支付 10 欧元（约46.64令吉），对车主而言无疑是一大经济负担。