百度旗下的无人驾驶德士服务“萝卜快跑”近期在武汉测试，已设置了1000多辆车，24小时全年无休、价格也比传统德士优惠，10公里行程费用仅需4至16元人民币（约2.58至10.34令吉），远低于传统德士的18元至30元人民币（约11.63至19.38令吉），订单迎来爆发式成长，让当地德士司机人人自危。

中央社报导，“萝卜快跑”是百度旗下自动驾驶与交通服务平台，武汉是其布局中的重要城市之一。去年12月13日，武汉市经信局指出，武汉已成为全球最大的无人驾驶运营服务区。1000多辆无人驾驶德士号称24小时全天候服务，吸引不少武汉民众“尝鲜”，相关体验影片近期更在中国各大社群平台流传，更有人大赞相较于一般的德士，这类的服务更加舒适。

科技进步的另一面，是大量司机们被抢单的困境。根据数据，萝卜快跑单日单车接下超过20单，德士司机每天的单量也在20单上下，在武汉，搭乘无人驾驶德士的趋势，显然已追上了传统德士。

一位武汉的司机指出：“现在行业已是僧多粥少，司机都吃不饱，无人驾驶德士无疑是在跟我们抢饭吃。”但随着无人驾驶德士的服务逐渐扩大，相关争议也逐渐浮现，包含违停、龟速行驶、占道、存在安全隐患。近日一部无人德士撞上闯红灯路人的影片在网络上流传，也引起关注。

中国网民针对德士司机的不满，也在微博上纷纷发文：“之前武汉机场坐车，因为价钱低，被出租车司机骂了一路，真是花钱给自己找不自在。”、“低价单你们不接，那就让无人车接呗”。

当无人驾驶车的技术益发成熟与普及，数百万的司机生计可能会受影响，目前该服务已在北京、武汉、重庆、深圳、上海着手展开全面服务测试。

另据报导分析，尽管无人德士的前景看好，但仍面临诸多挑战和难题。除了技术成本、复杂道路环境适应性外，资料安全和隐私保护等问题同样不容忽视。在运行过程中，车辆会收集大量的使用者资料和资讯，如何确保这些资料的安全性和隐私保护，将成为未来发展过程中的一项重大课题。

图：互联网