怠速熄火功能对如今新车来说是相当常见的配备，而许多消费者担心这辆功能频繁的启动与关闭引擎，会损伤启动马达等零件，因此上车就会先关闭。

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根据Toyota工程师Faye Hadley说法，在美国当地搭载怠速熄火功能的Toyota车款，在原厂保养手册中就已经说明该功能可以使用384,000次之后才需要更换启动马达，意味着每天使用21次也要长达50年时间，因此会损伤启动马达的说法并非事实。

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而怠速熄火功能最大的功用辨识制废气排放，避免无谓的燃油消耗同时还可减少引擎怠速惰转状态下可能导致的燃烧不完全，尤其是在频繁走走停停的塞车城市行驶时，长时间下来省下的油钱相当可观。

不过虽然启动马达没有损坏之虞，但为应对怠速熄火功能而配置的EFB或AGM电箱使用寿命则和一般电箱差不多，可是更换的成本就更高，再加上怠速熄火状态下空调运转会减弱，启动瞬间的震动都会令车主难以适应，因此许多车主依旧认为该功能没有必要性。