近年来，电动车市场迅速发展，电池作为核心部件的重要性愈发凸显。然而，高昂的电池更换费用始终是消费者关注焦点。最近，中国媒体公布了多款电动车的电池更换费用，其中 Tesla 的电池更换费用接近 10 万令吉（人民币换算）。

Tesla（特斯拉）

作为全球领先的电动车品牌，Tesla 的电池更换费用几乎相当于一辆新车的价格。其 60 度电池组更换费用高达 14.6 万元人民币（约 94,900 令吉）。尽管官方建议每年或行驶 2 万公里进行保养，但若因电池长时间耗尽至 0% 而损坏，Tesla 不提供免责服务。

理想 （Li Auto）

理想的 40 度电池组更换费用为 8.2 万元人民币（约53,300令吉），相对亲民。尽管如此，理想并不为因连续三个月未及时充电导致的电池损坏提供免责。

极氪（Zeekr）

极氪提供大容量的 100 度电池组，其更换费用为 14.9万元人民币（约 96,850令吉）。如果车辆在极端温度下长时间停放导致电池损坏，极氪也不承担责任。

蔚来（NIO）

蔚来的 100 度电池组更换费用为 12 万元人民币（约 78,000 令吉）。蔚来要求电量不足 30 公里时在 72 小时内充电，但未说明相关免责条款。

上汽大众（SAIC Volkswagen ）

上汽大众的 83 度电池组更换费用为 12.3 万元人民币（约 79,950 令吉）。如果电池电量长期低于 50% 而受损，大众同样不负责赔偿。

小鹏（Xiaopeng）

小鹏的 92 度电池组更换费用为 9.2 万元人民币（约 59,800 令吉），性价比较高。小鹏建议每半年或行驶 5000 公里保养一次。

比亚迪（BYD）

比亚迪的86度电池组更换费用为9.7万元人民币（约 63,050 令吉）。比亚迪提醒车主在长时间不使用时，应定期维护12V电池，但未提到免责条款。

另外，为了更好地了解特斯拉的电池更换成本对比，其中国市场Model 3的售价如下：

综合来看，理想、比亚迪和小鹏的电池更换费用较为合理，性价比突出。但需要注意的是，理想的电池容量较小（40 度），而 Tesla和ZEEKR由于电池容量大和高端定位，更换费用显著较高。

电动车电池的成本和容量对购车决策影响重大，无论是考虑续航还是经济性，消费者都应综合评估，理性选择。