欧洲非政府组织“运输与环境”（Transport & Environment）政策团体对中国制造的电动车进行了一项研究，发现今年欧盟境内每4辆电动车中就有1辆在中国制造。

该研究显示，去年中国制造的电动车在欧盟的市占率已有19.5%，如今预估将提升至25.3%。这要归功于比亚迪、上汽集团以及Tesla上海厂生产的电动车供应部分欧盟市场。

欧洲境内的Tesla、BMW、Renault等欧美汽车品牌都在中国制造，再出口到欧洲，而中国品牌电动车的市占率也再节节攀升，今年估计会达到11%，并且在2027年料达到20%。从2019年至今，比亚迪等中国品牌在欧盟电动车市占率已从0.4%攀升到8%。

对于中国补贴是否对制作电动车带来不公平优势的研究中，“运输与环境”指出，若把中国制造的电动车关税率从现阶段的10%提高到25%的话，欧盟一年进账高达60亿欧元（约304亿令吉），同时有望帮助欧盟电动车与中国制造的电动车竞争，甚至迫使在中国生产的车厂来到欧盟生产，有利于提升欧盟就业和技能。

基于大部分中国业者在中国销售的电动车价格低于欧洲，促使分析师认为中国业者能吸收更高的关税，并依旧能获利。目前中国品牌在欧洲的电动车售价，比欧洲同业最高便宜28%。