大马宝腾（Proton）正式宣布品牌旗下首款纯电动休旅e.MAS 7，计划于今年底正式发布。虽然这款新车尚未正式上市，Proton在推介会上已提前公布基础规格与细节。

Proton首款纯电动车e.MAS 7，为中国银河E5（Galaxy E5）的双生车款，采用吉利集团GEA模组化底盘（Proton称为GMA），专为纯电动车开发，从原有SEA模组化底盘改造而成。

另外，搭载银河12合1智能电驱系统，CTB电池车身一体化技术、G-TCS全天候驱动防滑系统。

车身长宽高尺寸为4615mm x 1901mm x 1670mm，轴距为2750mm，相较于Proton X70，它略长和宽，轴距多了80mm，属于C-Segment SUV。

Proton声称，派遣230名工程师到中国参与研发，左驾与右驾同步开发，并且经历了70万工时的研发、1000万公里总测试里程，以及10万公里可靠性测试，已是一款成熟可靠的产品。

新车采用吉利最新的神盾短刀电池（Aegis Short Blade Battery），具有高能量密度，电池与车身结构一体化设计，并且不占用乘坐或载物空间。

另外，搭载由魅族（Meizu）开发的Flyme Auto作业系统，支援最高2.5K荧幕解像度，以及与〈Hello smart〉手机App整合，车主可轻易透过App查看电池容量、查询充电桩及预约保养等功能。

动力规格虽没有详细透露，但根据中国银河E5资料为参考，将搭载前置电动马达，提供218PS马力及320Nm扭力，0至100km/h加速为6.9秒。同时提供49.52kWh和60.22kWh电池容量两种选择，续航里程达到440公里，而CLTC测试标准达530公里。

对于未来计划，Proton指出eMAS 7是GMA模组化底盘的首款产品，未来还将推出另外三款基于GMA底盘的新车，全为纯电动或油电混合车型。